Toyo Proxes NE – Reifen für den Sommerbetrieb auf einer Vielzahl von Personenkraftwagen, einschließlich Elektrofahrzeugen. Seine Spezifikation besteht in der Verwendung von Sekundärrohstoffen bei der Herstellung, wodurch das Modell durch seine Umweltfreundlichkeit hervorsticht. Von den Eigenschaften ist hervorzuheben, dass der Rollwiderstand verringert ist, was insbesondere für Elektrofahrzeuge von Bedeutung ist, die Zuverlässigkeit der Bodenhaftung auf nasser Straße und die gleichmäßige Abnutzung des Laufbildes durch die Verteilung des Drucks auf alle Punkte der Kontaktzone.
Im mehrschichtigen Karkas besteht der Cord aus einem speziellen Polyesterfaser-Ecocircle, das das Ergebnis der Wiederverarbeitung ist. Es trägt in Kombination mit der Spezifikation der Konstruktion des Laufbildes zur Verringerung des Rollwiderstands bei und erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Einflüsse. Deshalb ist der Reifen auch bei Elektrofahrzeugen effektiv, deren Gewicht erheblich höher ist als das von herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
Der Laufbildbereich weist mehrere Rippenstrukturen auf, die eine hohe Präzision der Steuerung bei verschiedenen Geschwindigkeitsregimen gewährleisten. Die Hauptrolle spielt dabei das einstückige Element in der Mitte. Es wird ergänzt durch segmentierte Rippen in der Mittelzone sowie im Schulterbereich, zwischen denen sich Steifigkeitsbrücken befinden. Diese kleinen Elemente gewährleisten die Erhaltung der Form der Blöcke auch bei intensiven Belastungen. Dadurch wird die Effektivität der Betriebseigenschaften gewährleistet.
Eine nicht unbedeutende Rolle spielt auch das Entwässerungssystem, das durch tiefe Umfangskanäle sowie ein Netz von kleineren Kanälen dargestellt wird. Aufgrund seiner Entwicklung ist es in der Lage, die Kontaktzone schnell zu entwässern und die Festigkeit der Reifenbefestigung auf der Fahrbahn bei Regen zu erhalten. Dies erhöht den Fahrkomfort und die Sicherheit erheblich, indem die Kontrolle über das Fahrzeug erhalten bleibt.
Hauptmerkmale von Toyo Proxes NE:
- Verwendung auf Personenkraftwagen, einschließlich Elektrofahrzeugen;
- Verwendung von Sekundärrohstoffen bei der Herstellung;
- hohe Widerstandsfähigkeit gegen Deformationen und lokale Schäden aufgrund des verstärkten Karkasses;
- verbesserte Steuerung bei hohen Geschwindigkeiten aufgrund der Rippenstruktur des Laufbildes;
- Minimierung des Rollwiderstands, die sich auf die Verringerung der Energieverbrauchskosten der Motoren auswirkt
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