Geländegerechte Reifen Toyo Tranpath S/U wird vom japanischen Hersteller als Viertaktmodell positioniert. Im Gegensatz zu vielen anderen Fällen ist dies tatsächlich der Fall, auch unter Berücksichtigung der klimatischen Bedingungen unseres Landes. Die Verwendung moderner Technologien und Materialien ermöglichte es den japanischen Reifenherstellern, diesem Reifen Universalität in Form geeigneter Betriebsmerkmale sowohl auf Sommer- als auch auf Winterbelägen zu verleihen.
Mittleres Profil aus Dreiecksblöcken
Eine der wichtigsten Besonderheiten im Design dieses Protokolls ist die Konstruktion seines Mittel-Längsprofils. Die Anwesenheit von zahlreichen Elementen gibt ihm Multifunktionalität und der gesamten Reifen eine obengenannte Universalität. Dieses Profil besteht aus zahlreichen Dreiecksblöcken, deren Ecken abgerundet sind und deren Flächen eine geringfügige, aber sehr bemerkbare Krümmung aufweisen. Darüber hinaus sind in ihnen Lamellen eingeschnitten. All diese konstruktiven Besonderheiten ermöglichen es dem Mittel-Längsprofil, die meisten der grundlegenden Betriebseigenschaften des Reifens zu verbessern, beginnend mit der Kursstabilität und der Kraftstoffeffizienz und endend mit dem Geräuschpegel und den Traktionseigenschaften.
Schulterzonen von enormer Breite
Ein großer Teil der Fläche dieses Protokolls wird von den Schulterzonen eingenommen. Wie auch das Mittel-Längsprofil zeichnen sie sich durch eine komplexe Konstruktion aus. Die hier enthaltenen Blöcke zeichnen sich durch zahlreiche Ecken und Flächen aus. Ein großer Teil der von ihnen gebildeten Haftkanten ist unter einem großen Winkel angeordnet. All diese konstruktiven Besonderheiten ermöglichen es den Schulterzonen, mehrere Betriebseigenschaften gleichzeitig zu verbessern. Vor allem handelt es sich um die Brems-effizienz und die Stabilität bei Manövern und in Kurven. Dabei verhindern die massiven Abmessungen und die starre Konstruktion der Schulterblöcke einen vorzeitigen Verschleiß und erhöhen die Zuverlässigkeit des Reifen-betriebs.
Hauptmerkmale von Toyo Tranpath S/U
- das Mittel-Längsprofil aus Dreiecksblöcken verringert neben der Kursstabilität und der Lenkgenauigkeit den Geräuschpegel, verbessert die Traktionseigenschaften auf rutschigen Belägen;
- die Zusammensetzung der Schulterblöcke gewährleistet die Stabilität in Kurven, die Stabilität der Haft-eigenschaften auf Schnee und beim Bremsen.
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