Tri-Ace Snow White II (Нешип)

Der Winterreifen Tri-Ace SNOW WHITE II eignet sich aufgrund seines breiten Typen- und Größenspektrums für die Montage auf fast jedes moderne Pkw-Modell. Er zeichnet sich durch eine im Vergleich zu den meisten Modellen anderer Marken verbesserte Effizienz auf Winterstraßen aus.

Spezielle Compound

Der Reifenmantel besteht aus einem Compound, dessen physikalisch-chemische Eigenschaften unter Berücksichtigung der Betriebsbedingungen in den klimatischen Verhältnissen Nordeuropas und Russlands ausgewählt wurden. Die Gummimischung zeichnet sich durch einen hohen Silikagehalt aus. Dieser Bestandteil verleiht dem Reifenmantel Elastizität bei negativen Temperaturen, wodurch ein zuverlässiges Grip auf jedem Winterbelag gewährleistet ist.

Erhöhte Dichte der Lamellen-Schnitte

Eine der charakteristischen Merkmale des Reifenmantel-Designs ist der sehr dichte Schnitt der Lamellen. Diese Elemente sind nur wenige Millimeter voneinander entfernt, wodurch die Kontaktfläche eine enorme Anzahl von Haftkanten aufweist. Ihre Effizienz ist aufgrund der unterschiedlichen Ausrichtung der Lamellen erheblich verbessert. Sie verbessern die Stabilität gegen Rutschen, insbesondere auf vereistem Belag. Dieses Merkmal kann durch die Montage von Stollen erheblich verstärkt werden, für die auf dem Reifenmantel über 100 spezielle Plätze vorgesehen sind. Der Bereich um sie herum hat spezielle Kanten zur Zerkleinerung von Eissplittern in kleinere Fragmente. Dies verbessert die Effizienz der Stollen erheblich.

Verbesserte Zug-Haft-Eigenschaften auf Schnee

Das Reifenmuster zeichnet sich durch ein V-förmiges Arrangement der Elemente aus. Diese Lösung bietet der Kontaktfläche sehr ausgedehnte Haftkanten, die in der Mittelzone beginnen und in den Schulterzonen enden. Gleichzeitig bietet die erhebliche Breite der Entwässerungskanäle dieser Lösung eine hohe Effizienz auf schneebedecktem Belag, insbesondere bei Längsbeschleunigungen.

Hauptmerkmale von Tri-Ace SNOW WHITE II

- spezieller Compound bleibt bei negativen Temperaturen elastisch;
- erhöhte Dichte der Lamellen-Schnitte bietet verbessertes Grip auf Eis;
- Möglichkeit der Montage von Stollen;
- V-förmige Anordnung der Entwässerungskanäle verstärkt die Längshaft-Eigenschaften auf Schnee;
- glatte Oberfläche der Entwässerungskanäle verbessert die Stabilität gegen Aquaplaning und Slushplaning;
- optimierter Reifenmuster-Profil bietet Stabilität beim Manövrieren und reduziert den Verschleiß