Tunga Master

Die Hauptzielgruppe der Winterreifen Tunga Master sind die Besitzer von preiswerten Pkw. Das gegebene Modell ist eine der Neuheiten des bekannten heimischen Herstellers und daher wurden in seiner Konstruktion die neuesten Technologien und Materialien verwendet. Dank dessen zeigt der Reifen eine herausragende Leistung auf allen Winterstraßen.

Aggressiver V-förmiger Laufbildmuster

Bei der Entwicklung haben die Spezialisten des heimischen Unternehmens den Erfahrungswert ihrer ausländischen Kollegen kreativ neu interpretiert und einen ausreichend originalen Design des V-förmigen Laufbildmusters erstellt. Sein Schlüsselelement ist ein schmales Längsrippen, das in der Mitte des Reifens angeordnet ist. Neben ihm befinden sich zahlreiche Blöcke mit ungewöhnlicher fünfeckiger Form. Sie sind so angeordnet, dass sie während der Fahrt sehr lange V-förmige Grifflinien bilden, die sich über den gesamten Reifen erstrecken. Ein solcher Design in Verbindung mit der bedeutenden Tiefe des Laufbildes gewährleistet hervorragende Längs-Zug-Kraft-Eigenschaften, eine hervorragende Kursstabilität und ein reduziertes Rollwiderstand.

Elastischer Reifenkompaund bei Frost

Auch bei starkem Frost bleibt der Reifen ausreichend elastisch. Dies wurde durch den erhöhten Anteil von Silika und einer bestimmten Menge an Polymeren der neuen Generation im Kompaund erreicht. Infolgedessen zeichnet sich der Reifen bei niedrigen Temperaturen nicht nur durch eine schöne Elastizität, sondern auch durch eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Risse aus. Dies erhöht die Zuverlässigkeit bei der Nutzung in Winterbedingungen erheblich.

Hauptmerkmale von Tunga Master

- originales V-förmiges Laufbildmuster mit steifem Längsrippen in der Mitte und fünfeckigen Blöcken, das hervorragende Zug-Kraft-Eigenschaften und Kursstabilität auf allen Winterstraßen gewährleistet;
- Kompaund mit erhöhtem Anteil von Silika und Polymeren der neuen Generation verleiht dem Laufbild Elastizität und Festigkeit gegen Risse bei der Nutzung bei niedrigen Temperaturen;
- kombinierte zweischichtige Konstruktion des Brekkers, der aus Stahl- und Nylonkord hergestellt ist, gewährleistet eine zuverlässige Handhabung und eine vorhersehbare Rückmeldung am Lenkrad.