Урал С-140 Tunga

Tunga C-140 – Winterreifen des russischen Herstellers zeichnet sich vorteilhaft durch seine Betriebseigenschaften aus. Dazu gehören die maximale Anpassung an die harten Bedingungen des russischen Winters.

Gummi-Mischung

Sie wurde so entwickelt, dass sie ihre Eigenschaften bei jedem Temperaturbereich beibehalten kann. Diese Werte konnten durch die Verwendung von speziellen Polymeren erreicht werden, die ihre Elastizität auch bei starken Frost beibehalten.

Laufflächendesign und seine Besonderheiten

Das Laufflächendesign ist gerichtet und besteht aus massiven Blöcken, die durch tiefe Kanäle getrennt sind. Zwei davon, längsgerichtet, befinden sich in der Mittelzone und kommen mit schräg angeordneten Vertiefungen der Mittelzone in Kontakt. Dadurch werden optimale Bedingungen für die Ableitung von Wasser- und Schneemassen geschaffen.

Die Anwesenheit einer großen Anzahl von Kanten, die durch die Blöcke erzeugt werden, in Kombination mit der Zusammensetzung des Compounds, gewährleisten ein sicheres Verhalten des Reifens auch auf rutschigen Oberflächen, wobei die Fahrbarkeit des Fahrzeugs erhalten bleibt.

Stahligung

Um die Durchfahrt auf vereisten Straßenabschnitten zu verbessern, wurde vom Hersteller eine Stahligung verwendet. Dabei sind die Stifte nach einem Schema angeordnet, das die Bildung von Lärm minimiert und somit den Fahrkomfort gewährleistet.

Stabilität in Kurven

Um die Manövrierfähigkeit zu gewährleisten, wurden die Seitenzonen in massive Blöcke durch tiefe Kanäle unterteilt. Letztere sind Teil des Systems zum Schutz vor Aquaplaning und Schleuderplaniing. Darüber hinaus greifen ihre zahlreichen Kanten effektiv in die Straßenoberfläche ein und gewährleisten die Stabilität des Fahrzeugs beim Manövrieren.

Hauptmerkmale des Reifens Ural C-140 Tunga

- entwickelt unter Berücksichtigung der Besonderheiten der Nutzung unter russischen Winterbedingungen;
- ausgestattet mit zahlreichen Laufflächenblöcken mit einer großen Anzahl von Grifflinien;
- wirkt effektiv gegen Hydro- und Schleuderplaning.