Yokohama Advan Sport V103

Der Sommerreifen Yokohama Advan Sport V103 ist vor allem für Autofahrer konzipiert, die sportliche Handhabung sehr schätzen, aber nicht bereit sind, dabei auf hohem Komfort zu verzichten. Obwohl dieser renommierte und weltweit bekannte japanische Hersteller dieses Modell als Premium-Reifen positioniert, wird es in über 50 Größen von 16 bis 22 Zoll produziert. Dies spricht für die außergewöhnliche Anwendbarkeit dieses Modells auf die meisten schnellsten und leistungsstärksten modernen Pkw-Modelle, einschließlich sportlicher Limousinen und Coupés.

Bei der Entwicklung des Laufflächens wurden weitgehend die gleichen Technologien eingesetzt wie bei der Entwicklung spezieller Sportreifen, die in den prestigeträchtigen Autorennen von Le Mans 24 Stunden ihre Effektivität bewiesen haben. Die japanischen Reifenhersteller haben dieses Modell mit einem Laufflächenmuster mit asymmetrischem Richtungsdesign ausgestattet, dessen Design mit Hilfe von Computermodellierungstechniken entwickelt wurde. Das Laufflächenmuster verfügt, wie es sich für einen hochwertigen Reifen mit Geschwindigkeitsindex Y gehört, über fünf Längsrippen, einschließlich zwei Schulterzonen. Durch den asymmetrischen Aufbau der Laufflächenkomponenten besteht der Reifen aus zwei Teilen, einer für ein sicheres und stabiles Verhalten auf geraden Strecken und einer für das Fahren in Kurven mit sehr hoher Geschwindigkeit. Auf der Außenseite des Laufflächens befindet sich ein doppeltes Längsrippen, das über eine hohe Konstruktionssteifigkeit verfügt. Aufgrund der hohen Steifigkeit dieses Rippen zeigt der Yokohama Advan Sport V-103 die höchsten Werte für die Fahrstabilität bei jeder Geschwindigkeit sowie eine hohe Bremswirkung. Darüber hinaus sorgt die steife Konstruktion dieses Rippen für eine sehr hohe Reaktionsgeschwindigkeit auf Lenkbewegungen, was dem Fahrverhalten sportliche Eigenschaften verleiht.

Innovativer Zusammensetzung der Gummimischung

Dieser Reifen war eines der ersten Modelle, in denen die patentierte ZERUMA-Technologie zum ersten Mal eingesetzt wurde. Diese technologische Entwicklung besteht in der Zugabe eines speziellen Stoffes, des sogenannten Weichmachers, zur Gummimischung. Dieser Bestandteil ermöglicht eine gleichmäßigere Verteilung von Silika über das gesamte Laufflächenmuster. Silika ist ein siliziumhaltiger Bestandteil, der dem Laufflächenmuster Elastizität verleiht. Durch diese gleichmäßigere Verteilung kann das Laufflächenmuster dichter an das Straßenpflaster anliegen, wodurch die Kontaktfläche und somit die Haftung auf trockener und nasser Straße erheblich verbessert werden.

Neben der Gummimischung mit hohem Silikagehalt zeichnet sich dieses Modell durch ein hochwirksames Entwässerungssystem aus. Dieses Laufflächenmuster besteht aus vier breiten Längskanälen und zahlreichen Querkanälen. Bei der Fahrt auf nasser Straße sammelt sich Wasser in den vier Längskanälen und wird durch die Querkanäle nach außen geleitet. Durch die spezielle elliptische Form der Querkanäle konnte die Wasserabfuhr aus der Kontaktzone erheblich verbessert werden. Darüber hinaus sind die Wände der Längskanäle mit zahlreichen Kanälen ausgestattet, die eine effektivere Wärmeabfuhr sowie eine gleichmäßigere Verteilung der Last auf die Laufflächenkomponenten ermöglichen.

Stabilität bei jeder Geschwindigkeit

Dieses Modell wurde in vollem Einklang mit der Firmenkonzeption "Strength from the inside" entwickelt, d. h. Kraft von innen. Ziel dieser Konzeption ist die Erreichung maximaler Stabilität und Sicherheit bei der Fahrt mit hoher Geschwindigkeit. Eine der Bestandteile der neuen Konzeption ist der Rahmen, der über eine mehrschichtige Konstruktion verfügt.

Die Seitenwand des Reifens im Bereich der Anlage des Reifens am Felgenrand ist mit einem speziellen Randring ausgestattet. Dieser Bauteil minimiert das Risiko einer Verlagerung des Reifenrands von der Felge, insbesondere im Falle eines Druckverlusts im Reifen. Darüber hinaus ist in der Reifenkonstruktion ein spezieller Füllschlauch vorgesehen, der sich ebenfalls im Bereich der Anlage des Reifens Yokohama Advan Sport V103 am Felgenrand befindet. Durch diese Konstruktion wird eine Weichheit bei der Fahrt im normalen Betriebsmodus und Festigkeit im Falle eines Druckverlusts im Reifen gewährleistet. Aufgrund der Metallkordierung verfügt die Seitenwand über eine erhöhte Konstruktionsfestigkeit, und die spezielle Zusammensetzung der Gummimischung erzeugt weniger Wärme und gewährleistet einen hohen Sicherheitsstandard, auch im Falle eines vollständigen Druckverlusts im Reifen.

Hauptmerkmale des Yokohama Advan Sport V103

- Die Stabilität der Laufflächenform unabhängig von den Straßenbedingungen und dem Fahrmodus gewährleistet eine hervorragende Haftung unter allen Bedingungen und reduziert das Risiko einer ungleichmäßigen Abnutzung;
- Vier Längsentwässerungskanäle in Kombination mit zahlreichen Querkanälen elliptischer Form minimieren das Risiko einer Aquaplaning bei der Fahrt auch mit sehr hoher Geschwindigkeit;
- Das mit Hilfe von Computermodellierungstechniken entwickelte asymmetrische Design des Laufflächenmusters gewährleistet eine hervorragende Handhabung und einen niedrigen Geräuschpegel;
- Der abgerundete Profil des Laufflächens ermöglicht eine hervorragende Stabilität und Zuverlässigkeit bei der Fahrt mit hoher Geschwindigkeit.