Laut den Vertretern des japanischen Herstellers ist der Yokohama Avid ENVigor ein Reifen "fast für alle". Dieses Modell wird in über 70 Größen angeboten, einige davon sind für leistungsstarke Sportlimousinen und Coupés sowie für Geländewagen und SUVs konzipiert. Ein weiteres Merkmal dieses Reifens ist, dass er vom Hersteller als "Allwetterreifen" positioniert wird. Diese Aussage sollte nur berücksichtigt werden, wenn man in einer Gegend lebt, in der der Winter durch positive Temperaturen und das Fehlen von Schneedecke gekennzeichnet ist. Unter Berücksichtigung unserer klimatischen Bedingungen kann dieses Modell als reiner Sommerreifen betrachtet werden.
"Kanäle in Kanälen"
Bei der Entwicklung dieses Reifens wurden zahlreiche fortschrittliche Technologien eingesetzt. Eine dieser Lösungen ist die "groove-in-groove"-Technologie. Hinter diesem Begriff verbergen sich spezielle Vertiefungen in den Entwässerungskanälen, die an das zentrale Längsrippenpaar angrenzen. Diese Laufflächenelemente erfüllen mehrere Funktionen. Zunächst einmal leiten sie Wasserströme aus den Längsentwässerungskanälen in die Querkkanäle, durch die es aus dem Laufflächenbereich entfernt wird, was sich positiv auf die Aquaplaning-Stabilität auswirkt.
Eine weitere Funktion, die die "Kanäle in Kanälen" erfüllen, ist die Verbesserung der Fahrstabilität und der Reaktionsfähigkeit auf Lenkbewegungen. Diese Eigenschaften werden durch die Erhöhung der Steifigkeit aller drei Längsrippen in der Mittelzone des Laufflächenbereichs gegen dynamische Deformation erreicht. Durch die originale Konfiguration der Entwässerungskanäle haben diese Elemente in der Seitenansicht eine kegelförmige Form, die ihre Beweglichkeit, insbesondere in Querrichtung, einschränkt.
Außergewöhnliche Stabilität bei Kurvenfahrt
Die von diesem Modell demonstrierte exzellente Stabilität in Kurven wird durch die steife Konstruktion und die massiven Dimensionen nicht nur des zentralen Längsrippenpaares, sondern auch der Schulterzonen erreicht. Aber auch sie sind durch einen offeneren Design gekennzeichnet, was durch die Notwendigkeit bedingt ist, die Haftung nicht nur bei Manövern, sondern auch bei der Bewegung in anderen Modi zu gewährleisten. Insbesondere bei der Beschleunigung und dem Bremsen. Eine hohe Effektivität in diesen Fahrmodi wird durch die Anwesenheit sehr breiter Blöcke in den Schulterzonen erreicht. Sie bilden eine Vielzahl von Haftkanten, jede von ihnen ist durch eine bemerkenswerte Länge gekennzeichnet. In Kombination mit der steifen Konstruktion der Schulterblöcke reduziert diese Besonderheit nicht nur die Länge des Bremswegs, sondern verleiht auch der Haftung Stabilität und Vorhersehbarkeit.
Einzigartiger Profil des Laufflächenbereichs
Ein bedeutender Teil der zahlreichen Vorzüge des Reifens Yokohama Avid ENVigor wird durch die Form des Profils des Laufflächenbereichs gewährleistet. Bei seiner Entwicklung wurden moderne Computer-Modellierungstechnologien eingesetzt, durch die es möglich war, nicht nur die Größe der Kontaktfläche zu maximieren, sondern auch die Erhaltung aller seiner Eigenschaften bei verschiedenen Fahrmodi unabhängig von den Eigenschaften der Straßenoberfläche zu gewährleisten. D.h. sie bleibt unverändert, sowohl in Größe als auch in Form (nahezu quadratisch), sogar bei starken Seitenbeschleunigungen. Dabei zeigt der Reifen eine sehr zuverlässige und vorhersehbare Handhabung, indem er einen plötzlichen Übergang in den Schlitt bis zum letzten vermeidet.
Hauptmerkmale des Yokohama Avid ENVigor
- Die "groove-in-groove"-Technologie erhöht die Stabilität gegen Aquaplaning, verbessert die Fahrstabilität, verleiht der Reaktion des Reifens noch mehr Schnelligkeit und Präzision;
- Die steife Konstruktion der Schulterzonen und des zentralen Längsrippenpaares ermöglicht es dem Reifen, die Stabilität bei jeder Geschwindigkeit zu erhalten, sowie die absolute Kontrolle über die Bewegungsbahn des Fahrzeugs zu gewährleisten;
- Die optimierte Form des Profils des Laufflächenbereichs verbessert die Handhabung, indem sie ihr Zuverlässigkeit und Vorhersehbarkeit verleiht, sowie das Rollwiderstand und die Erwärmung des Reifens bei der Bewegung mit hoher Geschwindigkeit reduziert.
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