Die Winterreifen ohne Spikes Yokohama Ice Guard IG20 ist die logische Fortsetzung des Modells IG10 und ist für eine breite Palette moderner Pkw-Konzepte konzipiert. Der Reifen wird in einer halben Hundert verschiedenen Größen von 14 bis 19 Zoll produziert, was bedeutet, dass er für fast jedes Pkw-Modell geeignet ist.

Das Hauptmerkmal dieses Reifens ist seine außergewöhnliche Thermoelastizität, die ihm hervorragende Betriebseigenschaften in verschiedenen Temperaturbereichen verleiht. Dies wurde durch die innovative Zusammensetzung der Gummimischung erreicht, die den Namen "schwarzer Polymer" erhalten hat. Darüber hinaus hilft die spezielle Zusammensetzung der Gummimischung dem Reifen Yokohama Ice Guard IG20, die Straßenunebenheiten enger zu umhüllen, wodurch die Kontaktfläche erheblich vergrößert wurde.

Trotz der Elastizität bei verschiedenen Temperaturen weist die Reifenkonstruktion eine ausreichende Steifigkeit auf, die durch die Verwendung eines zweilagigen Reifens erreicht wurde. Die innere Lage ist aufgrund ihrer hohen Steifigkeit die Grundlage für die elastischere äußere Lage. Um die Elemente des Reifens zusätzlich zu verstärken, wurden von den Ingenieuren des Unternehmens S-förmige Lamellen auf der Oberfläche des Reifens angebracht. Darüber hinaus sind die scharfen Kanten dieser Lamellen in ihrer Effektivität nicht schlechter als Stahlspikes.

Der Design des symmetrischen Reifenmusters wurde auch mit dem Ziel entwickelt, hervorragende Betriebseigenschaften in verschiedenen Straßenbedingungen zu gewährleisten. Insbesondere sorgt das im Zentrum des Reifenmusters angeordnete starre Längsrippen für eine hervorragende Kursstabilität und eine hohe Effektivität beim Anfahren und Bremsen.

Hauptmerkmale von Yokohama Ice Guard IG20

- Hervorragende Haftung auf allen Arten von Oberflächen wird durch spezielle Volumenlamellen gewährleistet;
- Keine Notwendigkeit, den Reifen zu brechen, dank vieler mikrodiagonaler Lamellen;
- Die Anwendung der innovativen Technologie "Kanälchen im Kanälchen" ermöglicht die Kontrolle des Verschleißgrades und des Temperaturbereichs des Reifens;
- Eine hohe Effektivität bei der Ableitung von Wasser und geschmolzenem Schnee aus der Kontaktzone wird durch ein sorgfältig entwickeltes Entwässerungssystem gewährleistet.