Sommer-Geländereifen Zelda Rollander M/T wurde für Geländewagen und Pick-ups entwickelt, die regelmäßig außerhalb von Straßen mit festem Belag fahren. Das Modell ist auf die Bewegung durch aufgeweichten Boden, tiefe Spurrillen, Sand und steinige Abschnitte ausgerichtet. Der grobe Blockmuster des Protectors bietet ausgeprägte Zug-Eigenschaften, und die verstärkte Konstruktion ist für erhöhte Belastungen in schwierigen Straßenverhältnissen ausgelegt.
Der Protector ist aus massiven, verteilt angeordneten Blöcken mit komplexer Geometrie gebildet. Die optimierte Kombination großer Elemente und breiter Kanäle schafft zahlreiche Längs- und Quergriffe. Die zentralen Blöcke sind versetzt angeordnet, wodurch die Zugkraft kontinuierlich über die gesamte Breite der Kontaktfläche übertragen wird. Eine solche Anordnung hilft dem Reifen, sicherer auf lockerem Boden zu arbeiten und die Stabilität beim Überwinden von Unebenheiten zu erhalten.
Offene Zwischenblockkanäle erleichtern die Entfernung von Schmutz, Wasser und kleinen Steinen. Beim Drehen des Rades werden die Verunreinigungen nach außen verdrängt und die Arbeitsflächen des Protectors für den nächsten Kontakt mit der Oberfläche freigegeben. Verstärkte Schulterelemente bilden zusätzliche Griffe an den Wänden der Spurrille, und spezielle Schutzbrücken in den Schulterkanälen erhöhen die Widerstandsfähigkeit dieser Zone gegen Stoßbelastungen.
Die Kraftkonstruktion umfasst einen verstärkten zweilagigen Breker und einen speziellen dreilagigen Karkassen. Eine solche Kombination erhöht die Gesamtfestigkeit des Reifens und hilft ihm, Deformationen auf schlechten Straßen zu widerstehen. Das Felgenring mit einfacher Wicklung und sechseckigem Profil erhöht die Stabilität der Sitzzone und die Zuverlässigkeit der Reifenbefestigung am Felgenrand.
Wichtige Merkmale des Zelda Rollander M/T
- massive, verteilt angeordnete Blöcke bilden entwickelte Griffe auf Schmutz, Sand und lockerem Boden;
- breite offene Kanäle tragen zu einer schnellen Selbstreinigung des Protectors bei;
- die verstärkte Schulterzone unterstützt den Zug in tiefer Spurrille und widersteht besser den Stößen;
- der zweilagige Breker und der dreilagige Karkass erhöhen die Festigkeit der Konstruktion;
- das sechseckige Felgenring stabilisiert die Sitzung des Reifens auf dem Felgenrand.
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