Kama Velta HT 110 – ein Modell für diejenigen, die auf Asphalt, Pflaster und festen Wegen fahren, aber den maximalen Fahrkomfort mit minimalen Energieverlusten erreichen möchten. Im Gegensatz zu Geländemodellen wird hier ein Straßenlaufmuster mit minimaler Leerräumigkeit verwendet. Der glatte Mittelabschnitt reduziert die Hystereseverluste – der Reifen verformt sich weniger beim Rollen, was bedeutet, dass Sie weniger Kraft für die Aufrechterhaltung der Geschwindigkeit aufwenden müssen. Gleichzeitig wird die Kontaktfläche mit der Straße vergrößert. Dies ist entscheidend für die Stabilität beim Bremsen und Kurvenfahren mit hoher Geschwindigkeit.
Sicherheit und Ästhetik
Auch das Straßenmodell hat seinen eigenen "Charakter". Die Ingenieure haben hier ein gerichtetes V-förmiges Muster verwendet. Dies löst drei Probleme:
- Reduzierung des Risikos von Aquaplaning;
- zusätzliche Grifflinien bei Schräglage des Fahrrads;
- visuelle Dynamik.
Beachten Sie: Die Sicherheit bei hoher Geschwindigkeit wird genau durch die Stabilität der gerichteten Kanäle gewährleistet – sie lassen den Reifen nicht "schwimmen" bei Längsbelastungen.
Fundament der Langlebigkeit
Der innere Kraftkreis ist aus hochfestem Kord gefertigt. Dies garantiert:
- Konstanz der Reifengeometrie über die gesamte Lebensdauer;
- Widerstandsfähigkeit gegen Überlastungen bei abruptem Bremsen oder Überdruck;
- keine Schichttrennungen, selbst nach Tausenden von Komprimierungszyklen.
Hauptmerkmale des Kama Velta HT 110:
- Straßenlaufmuster mit glatter Mittelzone für minimalen Rollwiderstand und maximale Kontaktfläche;
- gerichtetes Muster – V-förmige Kanäle für Wasserabfuhr, Stabilität in Kurven und Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten;
- hochfester Kord, der Schichttrennungen und Risse im Kraftkreis verhindert.
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