Kama Velta HT 120 — Modell für Stadtfahrräder und Hybridfahrräder, bei denen die wichtigsten Prioritäten — geringer Rollwiderstand und die Fähigkeit, hohe Belastungen zu ertragen. Der Reifen ist für asphaltierte und geschotterte Straßen in Regionen mit gemäßigtem Klima konzipiert.
Optimierung
Das Hauptmerkmal — eine glatte Lauffläche in der Zone des Hauptkontaktpunkts. Das Fehlen eines aggressiven Profils minimiert die Energieverluste beim Rollen. Dies führt zu einer realen Verringerung der Anstrengung — Sie beschleunigen schneller und halten die Geschwindigkeit auf ebener Straße länger. Gleichzeitig erhöht die glatte Oberfläche die tatsächliche Kontaktfläche mit der festen Oberfläche. Und je größer die Kontaktfläche, desto gleichmäßiger ist die Last des Fahrradfahrers und des Gepäcks verteilt.
"Schuppen" für Grip
An den Rändern der Lauffläche sind dichte Reihen von runden, halbkreisförmigen Blöcken angeordnet, die an Fischschuppen erinnern. Dies ist nicht nur ein Design, sondern eine funktionale Geometrie. Beim Fahren in gerader Linie berühren diese Blöcke die Straße nicht, wodurch der Rollwiderstand gering bleibt. Beim Einlenken des Fahrrads in eine Kurve oder beim Fahren auf weichem Untergrund kommen die schuppenförmigen Blöcke schrittweise in Kontakt, wodurch viele Mikro-Grip-Kanten entstehen. Die runde Form sorgt für einen sanften Übergang. Die gerichtete Ausrichtung der Blöcke verbessert den Grip beim Bremsen und verhindert ein seitliches Rutschen. Eine solche Konstruktion erhöht die Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten. Beim plötzlichen Manöver oder beim Notbremsen verliert der Reifen nicht den Grip.
Zuverlässigkeit über die gesamte Lebensdauer
Hier wird ein hochfestes Kord mit diagonaler Kreuzschicht-Schema verwendet. Dies gewährleistet:
- Widerstandsfähigkeit gegen lokale Stiche und Schnitte;
- Widerstandsfähigkeit gegen Deformation;
- der Rahmen dehnt sich nicht und schichtet sich nicht sogar bei längerem Lagern im aufgepumpten Zustand.
Hauptmerkmale von Kama Velta HT 120:
- glatte Mittellauffläche — minimale Rollwiderstand, einfache Beschleunigung und Geschwindigkeitserhaltung;
- schuppenförmige Blöcke in den Schulterzonen — sanfter Einstieg in Kurven, zuverlässiger Grip bei der Neigung;
- diagonaler Rahmen aus hochfestem Kord — Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Stiche, Erhalt der Form über die gesamte Lebensdauer;
- Kammerkonstruktion — Einfachheit der Reparatur unterwegs, Kompatibilität mit Standard-Velokammern.
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