iFree Бустер

iFree Бустер эффектный диск, спроектированный специально для владельцев среднеразмерных легковых автомобилей. Производитель делает ставку на сочетание двух критически важных для активного вождения характеристик: минимальной массы и высокой устойчивости к пластической деформации. Модель ориентирована на тех, кто регулярно эксплуатирует машину на повышенных скоростях, в плотном городском потоке или на загородных шоссе с агрессивным стилем управления.

Базис

Основа – сплав алюминия, в состав которого введён комплекс присадок (в строго выверенных пропорциях). Модифицированная структура сплава обеспечивает повышенный предел прочности. Благодаря этому диск сохраняет идеальную геометрию даже при длительном движении на высоких скоростях, а также при воздействии дорожных неровностей.

Конструкция и аэродинамика

Структура выполнена в виде пяти сдвоенных спиц с многочисленными гранями, образующих динамичный рисунок. Такая конфигурация выполняет две задачи:
- силовой каркас большое количество точек сопряжения ступицы с ободом равномерно распределяет ударные и циклические нагрузки;
- вентиляция тормозного узла широкие межспицевые «окна» создают эффективный воздушный поток. Охлаждение суппортов, дисков и колодок улучшается на 15–20% по сравнению со сплошными конструкциями. Это особенно важно при спортивной езде с частыми и интенсивными торможениями.

Облегчённая конструкция и её преимущества

Благодаря оптимизированной форме и низкой плотности исходного сплава, диск обладает сниженной массой. Это положительно сказывается на:
- динамике разгона и торможения;
- работе подвески (оптимизация нагрузок на отдельные части);
- топливной эффективности (незначительное, но стабильное снижение расхода).
При этом жёсткость конструкции остаётся на уровне, достаточном для предотвращения изгибов или трещин.

Основные особенности iFree Бустер:

- спортивный дизайн оригинальная внешность и функциональное охлаждение тормозов;
- механическая прочность легированный сплав с присадками обеспечивает сопротивление деформациям;
- небольшой вес улучшает управляемость и ресурс подвески;
- улучшенная вентиляция тормозной системы за счёт крупных межспицевых пространств;
- вариативность типоразмеров и цветов возможность установки на различные модели среднеразмерных легковых авто.