Automatisierter Testkomplex von Continental
Das Unternehmen Continental hat den ersten vollautomatisierten Testkomplex der Welt auf der Basis des bestehenden Standorts in Hannover eröffnet. Der neue Komplex trägt den Namen Automated Indoor Braking Analyzer (abgekürzt AIBA). Er ermöglicht die Durchführung von Bremsversuchen. Was wichtig ist, ist, dass dieser Komplex in einem Gebäude untergebracht ist, d.h. das Wetter kann die Durchführung von Testversuchen mit Reifen nicht mehr behindern.
Das erste einzigartige System der Welt befindet sich, wie bereits erwähnt, auf dem Gelände in Hannover. Es ist 300 Meter lang und 30 Meter hoch. Es ermöglicht es, ein Fahrzeug auf bis zu 120 Kilometer pro Stunde zu beschleunigen, ohne dass eine menschliche Intervention oder Teilnahme erforderlich ist.
Die Überprüfung der Bremscharakteristika erfolgt durch die Verwendung von austauschbaren Paneelen mit verschiedenen Oberflächentypen. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, die Temperaturbedingungen der Fahrt mit einer Genauigkeit von bis zu einem Zehntel Grad nachzubilden. Auf diese Weise ermöglicht das System die Erzielung genauer Ergebnisse bei Testversuchen, als wenn sie in der Natur durchgeführt würden.
Continental ist in dieser Richtung Vorreiter. Noch keine andere Firma auf der Welt hat die Möglichkeit, Tests auf einem eigenen Gelände durchzuführen. Der Komplex ist noch nicht in Betrieb genommen worden. Es wird jedoch geplant, dass mit seiner Eröffnung die Möglichkeit entsteht, jährlich bis zu 100.000 Bremsversuche auf ihm durchzuführen.
Wie Experten versichern, wird dieser Komplex eine wahre Revolution in den Reifentests herbeiführen.
- Bisher mussten wir Reifentests unter instabilen Bedingungen in Bezug auf Temperatur und Wind auf dem Contidrom-Gelände durchführen, das den Elementen ausgesetzt ist. AIBA ermöglicht es uns, Tests das ganze Jahr über in einem klimatisierten Raum mit verschiedenen Oberflächentypen und konstanten Haftkoeffizienten durchzuführen, sagte David O'Donnell, Leiter der Entwicklung des Bereichs Personenkraftwagen- und leichte Nutzfahrzeugreifen bei Continental.
Das erste einzigartige System der Welt befindet sich, wie bereits erwähnt, auf dem Gelände in Hannover. Es ist 300 Meter lang und 30 Meter hoch. Es ermöglicht es, ein Fahrzeug auf bis zu 120 Kilometer pro Stunde zu beschleunigen, ohne dass eine menschliche Intervention oder Teilnahme erforderlich ist.
Die Überprüfung der Bremscharakteristika erfolgt durch die Verwendung von austauschbaren Paneelen mit verschiedenen Oberflächentypen. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, die Temperaturbedingungen der Fahrt mit einer Genauigkeit von bis zu einem Zehntel Grad nachzubilden. Auf diese Weise ermöglicht das System die Erzielung genauer Ergebnisse bei Testversuchen, als wenn sie in der Natur durchgeführt würden.
Continental ist in dieser Richtung Vorreiter. Noch keine andere Firma auf der Welt hat die Möglichkeit, Tests auf einem eigenen Gelände durchzuführen. Der Komplex ist noch nicht in Betrieb genommen worden. Es wird jedoch geplant, dass mit seiner Eröffnung die Möglichkeit entsteht, jährlich bis zu 100.000 Bremsversuche auf ihm durchzuführen.
Wie Experten versichern, wird dieser Komplex eine wahre Revolution in den Reifentests herbeiführen.
- Bisher mussten wir Reifentests unter instabilen Bedingungen in Bezug auf Temperatur und Wind auf dem Contidrom-Gelände durchführen, das den Elementen ausgesetzt ist. AIBA ermöglicht es uns, Tests das ganze Jahr über in einem klimatisierten Raum mit verschiedenen Oberflächentypen und konstanten Haftkoeffizienten durchzuführen, sagte David O'Donnell, Leiter der Entwicklung des Bereichs Personenkraftwagen- und leichte Nutzfahrzeugreifen bei Continental.