Ein fahrerloses KAMAZ-Fahrzeug hat erfolgreich einen Test auf Kama Pro-Reifen durchlaufen
Die Vollmetallkordreifen Kama Pro NF 230 wurden auf dem fahrerlosen LKW der zweiten Generation von KAMAZ montiert, der auf der PMEF-2025 vorgestellt wurde. Der neue fahrerlose LKW mit dem Namen "Majak-2" wurde persönlich von Sergiej Kogogin, dem Chef von PAO "KAMAZ", getestet, der 150 km von Ssolnetschnogorsk nach Sankt Petersburg auf der M-11 "Newa" gefahren ist.
Wie Timur Scharipow, der geschäftsführende Direktor von TD "Kama", bemerkte, ist das Projekt "Majak-2" "ein Beispiel dafür, wie lokalisierte russische Produkte den Anforderungen des fortschrittlichsten Transports entsprechen können".
"Für Kama Tyres ist die Teilnahme an solchen Initiativen eine strategische Aufgabe, bei der wir den technologischen Stand und die Zuverlässigkeit unserer Lösungen bestätigen", erklärte er und fügte hinzu, dass "die Verwendung von Kama-Pro-Reifen in fahrerloser Technik das Ergebnis systematischer ingenieurtechnischer Arbeit und des Strebens ist, die Anforderungen der Branche zu überbieten".
Kama Pro NF 230 wurden speziell für den intensiven Einsatz auf russischen Straßen entwickelt und haben eine diagonale Vollmetallkord-Konstruktion, die darauf abzielt, den Reifen zu helfen, erhöhte Belastungen zu widerstehen und ein stabiles Fahrverhalten des Fahrzeugs zu gewährleisten, was besonders bei fahrerlosen Fahrzeugen wichtig ist. Das Modell ist für die Verwendung auf der Lenkachse von Sattelzügen und Bussen auf regionalen und überregionalen Strecken vorgesehen und hat die Kennzeichnung 3PMSF, d. h. es kann sicher im Winter eingesetzt werden.
Die Reifen haben ein Profil mit fünf Tragrippen, das die Fahrstabilität verbessert, während die breiten Kanäle den Flüssigkeitsabfluss beschleunigen und ihre komplexe Form das Einklemmen von Steinen verhindert und die Lebensdauer des Reifenlaufs verlängert.
"Die Zusammenarbeit mit dem Reifenkomplex Kama Tyres ist Teil der umfassenden Strategie von PAO "KAMAZ" zur Entwicklung einer lokalisierten Komponentenbasis", betonen die Reifenhersteller und fügen hinzu, dass "die Verwendung von inländischen Reifen in Projekten neuer Generation die hohe Bereitschaft der russischen Industrie bestätigt, die Versorgungssicherheit zu gewährleisten, die Abhängigkeit von Importen zu verringern und den modernen Anforderungen an Zuverlässigkeit, Sicherheit und technologische Unabhängigkeit zu entsprechen".