Luftlose Reifen von Hankook werden für Feuerwehrroboter geliefert
Hankook ist Lieferant der luftlosen Reifen i–Flex für Feuerwehrroboter geworden, die vom Unternehmen Hyundai Rotem, Teil der Hyundai Motor Group, auf der Plattform HR-Sherpa entwickelt wurden. Der neue Roboter ist die erste koreanische Multifunktionsausrüstung dieses Typs und verfügt zudem über eine 65-Millimeter-Wasserwerferkanone, eine Kamera mit verbesserter Bildqualität und eine autonome Sprühvorrichtung. Eine Fernsteuerung ist ebenfalls möglich.
Es handelt sich um neuartige Luftreifen, die fünf Jahre lang gemeinsam mit Hyundai Rotem entwickelt wurden und für den Einsatz bei Brandbekämpfung optimiert sind. Zu ihren Besonderheiten zählen die Fähigkeit, erhöhte Belastungen zu bewältigen, sowie eine effiziente Leistung im Gelände.
Die Reifen verfügen über eine modifizierte Zweibogenkonstruktion, die unter anderem eine verbesserte Lastverteilung ermöglicht. Die Struktur des äußeren Bogens wurde entwickelt, um ungleichmäßige Stöße im Gelände aufzunehmen, während der innere Bogen dazu dient, Vibrationen zu dämpfen, die auf das Getriebe des Drohnenfahrzeugs übertragen werden. Beide Bögen sind über eine spezielle Gelenkkonstruktion miteinander verbunden.
Für die Reifen wurde ein Profildesign entwickelt, das gleichzeitig die Robustheit erhöht und die Traktion verbessert, auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Da die Reifen eine luftlose Konstruktion aufweisen, ist kein separates Druckkontrollsystem erforderlich, und die Fahrzeugtechnik profitiert von stabiler Lenkpräzision ohne Risiko von Pannen oder Luftverlust.
Wie Hankook berichtet, sollen die neuen Roboter mit luftlosen Reifen die Effizienz der Feuerwehr bei Notfällen verbessern, insbesondere dort, wo der Einsatz herkömmlicher Methoden schwierig ist, beispielsweise auf Parkplätzen und in Lagern. Die neue Ausrüstung wurde bereits im Januar beim Brand einer Hygieneartikel-Fabrik im Bezirk Yemilson der südkoreanischen Provinz Nord-Chungcheong sowie kürzlich bei einem Brand in einem Industriekomplex im Stadtteil Dae-dok-gu der Stadt Daejeon eingesetzt.
Der Roboter kann Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h erreichen, und der Feuerwehrmann Jeon Min-hwan erklärte: „An Brandorten können sich oft Trümmer bilden, aber dank der luftlosen Reifen müssen wir uns keine Sorgen über Pannen machen. Wir haben die Reifen getestet, indem wir Holzstücke darauf stapelten, und sie erfüllten ihre Aufgaben hervorragend.“
Hankook beschäftigt sich seit 2010 mit der Entwicklung luftloser Reifen, und die Technologie i-Flex wurde erstmals auf der CES-Messe im Jahr 2022 vorgestellt. Danach, so das Unternehmen, bestätigten die nichtpneumatischen Reifen ihre Effizienz im Einsatz am autonomen Fahrzeug von Hyundai Rotem für militärische Operationen, dessen Premiere im selben Jahr auf der koreanischen Messe für Verteidigungsindustrie stattfand.
Zuvor über den Beginn der praktischen Nutzung luftloser Reifenhat mitgeteiltjapanische Bridgestone.
Foto: Hyundai