Großer Sommerreifen-Test des ADAC — 2026
Der Allgemeine Deutsche Automobil-Club (ADAC) hat in seinem traditionellen Test 16 Sommerreifen der Größe 225/50 R17 verglichen, und nach den Tests erhielten nur drei von ihnen die Bewertung "Gut", und eine weitere konnte die Experten wirklich überraschen, da sie in ihrem Bericht besonders hervorgehoben wurde und sie bemerkten, dass "wenn erfahrene Reifen-Tester Schwierigkeiten haben, den Messgeräten zu glauben", dies "wirklich ein besonderer Fall" ist.
Es handelt sich um die Linglong Sport Master, die in diesem Jahr bereits hervorragend in den Tests von ACE abschnitten hat und unerwartet zum besten auf dem Qualifikationskurs des großen Tests von Auto Bild wurde. Die Reifen-Experten von ADAC wurden von der chinesischen Marke überrascht, da sie auf nasser Fahrbahn so gut abschnitten, dass sie die Premium-Produkte von Marktführern übertrafen, und nur die Continental PremiumContact 7 konnten mit ihr mithalten - ein mehrfacher Gewinner unabhängiger Tests.
"Diese chinesische Marke war bisher nicht besonders hervorgetreten, und wie ist es möglich, dass ein relativ preiswerter Reifen aus dem Budget-Segment so zuverlässig auf nasser Oberfläche arbeitet, dass er die Reifen von bekannten Marken in Bezug auf Aquaplaning, Handhabung und Bremsen übertrifft? Ist vielleicht ein neuer Star auf dem Reifenmarkt erschienen?" - fragten sich die Tester und antworteten selbst: "Nein, offensichtlich sind die Linglong nur für nasse Straßen optimiert. Den Eigenschaften auf trockener Oberfläche scheint man keine Beachtung geschenkt zu haben: Sobald die Reifen heiß werden, reagieren sie träge auf die Aktionen des Fahrers, wodurch nicht nur die Präzision der Steuerung verschlechtert wird, sondern auch die Notwendigkeit entsteht, in der Mitte der Kurve zu korrigieren. Linglong verursacht auch Probleme bei der Grenzhaftung und hat eine starke Tendenz zu Übersteuerung bei Manövern, und wenn ein unerfahrener Fahrer von einem solchen Verlust der Traktion auf der Hinterachse überrascht wird, kann die Situation wirklich gefährlich werden".
Bei Linglong sind auch die umweltbezogenen Eigenschaften nicht hoch, und die Reifen verschleißen sehr schnell, wodurch sie große Mengen an Feststoffen in die Luft abgeben, was ihre Bewertung auch verschlechtert, und die Experten von ADAC haben sie auf den letzten Platz gesetzt mit einem kategorischen Urteil "Nicht empfohlen".
Am Test haben teilgenommen:
Continental PremiumContact 7
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Linglong Sport Master
Testergebnisse
Um fair zu sein, muss man feststellen, dass die Linglong auf trockener Fahrbahn alles in Ordnung haben, was die Bremswirkung betrifft, und in dieser Disziplin den zweiten Platz belegten, nur Falken ließen sie hinter sich. Den letzten Platz im Test belegten Hankook.
Die Wirksamkeit der Bremsen auf nasser Fahrbahn wird von ADAC auf nasser Fahrbahn und Beton bewertet, und hier zeigen die Reifen der chinesischen Marke wirklich überraschend hohe Ergebnisse. Gleichzeitig liegen die Greentrac deutlich hinter den anderen zurück, was bei Reifen der Wirtschaftsklasse viel häufiger vorkommt.
Die besten Ergebnisse bei der Aquaplaning-Beständigkeit erzielten Continental und Pirelli, und die schlechtesten Ergebnisse in dieser Hinsicht waren die Reifen von Leao, die zur gleichen Linglong gehören.
Die Reifen von Linglong verschleißen nicht nur schnell, sondern waren auch die schlechtesten in dieser Hinsicht, und die Premium-Reifen von Goodyear, Michelin und Bridgestone können am längsten halten. Enttäuschende Ergebnisse zeigten auch Vredestein und Leao.
Um die Abgabe von schädlichen Partikeln zu bewerten, misst ADAC, wie viel Gummi der Reifen bei einer Fahrt von einem Kilometer bei einem Fahrzeuggewicht von einer Tonne verloren hat, und die besten Ergebnisse in dieser Disziplin erzielten Michelin.
Bei der Bestimmung des Umwelt-Ratings der Reifen wird auch das Gewicht der Reifen berücksichtigt, das sich auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt, und die leichtesten Reifen waren Falken, und die schwersten - Greentrac.
Der Kraftstoffverbrauch wurde natürlich auch gemessen, und die sparsamsten Reifen waren Continental und Hankook, während Linglong einen sehr hohen Rollwiderstand hatte.
Der Außengeräuschpegel wurde nach dem ISO-Standard (70,2-74,3) bewertet, und die ersten Plätze belegten Firestone und Kumho.
Urteil
Wie ADAC betont, zeigt das Beispiel von Linglong, dass die Entwicklung eines Reifens mit dem Schwerpunkt auf der Verbesserung einiger Eigenschaften bei völliger Ignorierung anderer Parameter ein grundlegend falscher Ansatz ist, und Reifen sollten ausgewogen und effektiv unter allen Bedingungen arbeiten. Im Test 2026 konnten nur drei Reifen diese Anforderung erfüllen und die Bewertung "Gut" erhalten, und die besten wurden Continental PremiumContact 7, die gute Eigenschaften sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn haben, die sich mit hoher Haltbarkeit und exzellenter Kraftstoffeffizienz kombinieren.
Etwas schlechter schnitten Pirelli Cinturato (C3) und Goodyear EfficientGrip Performance 2 ab, die auch gute Ergebnisse zeigten, aber die erste hat bessere Eigenschaften auf nasser Fahrbahn, und die zweite hat den höchsten Wert aller Testteilnehmer. Die potenzielle Laufleistung von Goodyear betrug fast 58.000 km, und um diese Strecke zurückzulegen, müssten zwei Sätze Linglong-Reifen verwendet werden.
10 Reifen erhielten die Bewertung "Befriedigend", und in dieser Gruppe waren die Firestone Roadhawk 2, Falken Ziex ZE320, Bridgestone Turanza 6, Michelin Primacy 5, Maxxis Premitra HP6 und Kumho Ecsta HS52 die Führenden, die keine idealen Eigenschaften haben und kleine Mängel aufweisen. Etwas schlechter schnitten BFGoodrich Advantage, Vredestein Ultrac+, Hankook Ventus Prime4 und die chinesische Greentrac Quest-X ab, deren Rückstand durch die stärker ausgeprägten Schwächen oder die Kombination kleiner Mängel bedingt ist.
Neben Linglong empfehlen die Experten auch nicht den Kauf von Leao Nova-Force Acro, die unter allen Bedingungen schlecht arbeiten und einen niedrigen Wert haben, sowie die türkischen Lassa Revola, die sich auf nasser Fahrbahn anständig zeigten, aber auf trockener Oberfläche unvorhersehbar reagieren.
