Bridgestone baut Kapazitäten in den USA aus
Reifenhersteller reagieren weiterhin auf die von der Trump-Administration eingeführten 25-prozentigen Zölle auf den Import von Autoteilen und der japanische Reifenhersteller Bridgestone hat angekündigt, dass es aufgrund der neuen Zölle plant, die Kapazitäten von mindestens zwei seiner Fabriken in den USA zu erhöhen.
Laut dem Bericht von Bridgestone für das erste Quartal 2025 werden die Kapazitäten der Fabriken für Personenkraftwagen- und Leicht-Lkw-Reifen in Aiken (South Carolina) und Wilson (North Carolina) bis 2027 um 2 Millionen Einheiten pro Jahr erhöht. Es wird festgestellt, dass die Kapazitätserweiterung in Aiken "geringe Investitionen" erfordert, während in Wilson die Produktion maximal ausgelastet wird.
Früher war angekündigt worden, dass Bridgestone die Fabrik für Lkw-Reifen in LaVergne (Tennessee) schließen und die Produktion auf andere Standorte in Nord- und Südamerika verlagern wird. Über eine Änderung dieser Pläne wird nicht berichtet.
Laut dem Bericht beabsichtigt Bridgestone, die Produktion in den USA zu "erhalten oder zu erhöhen", um in der Lage zu sein, 60 bis 70% der Nachfrage nach Personenkraftwagen- und Lkw/Bus-Reifen im Land durch inländische Produktion zu decken. Darüber hinaus ist eine Optimierung der Lieferketten für Rohstoffe geplant, und Bridgestone in den USA verwendet bereits 80 bis 90% Materialien aus lokalen Quellen (ohne Berücksichtigung von Naturkautschuk, für den keine erhöhten Zölle erhoben werden).
Bridgestone "maximiert" auch die Auslastung seiner Fabriken in Nord- und Südamerika, einschließlich Kanada und Mexiko.
Es wird erwartet, dass die neuen Zölle sich auf den operativen Gewinn von Bridgestone im Jahr 2025 auswirken, und das Unternehmen prognostiziert, dass die zusätzlichen Kosten etwa 310 Millionen Dollar betragen werden.
Im ersten Quartal 2025 sanken die Verkäufe von Bridgestone in Nordamerika um 2% auf 2,87 Milliarden Dollar, während der operative Gewinn um 10% auf 249 Millionen Dollar stieg. Die Gesamtverkäufe auf dem Weltmarkt sanken um 1% auf 7,27 Milliarden Dollar, und der bereinigte operative Gewinn sank um 7% auf 770 Millionen Dollar. Die operative Rentabilität sank um 0,8 Prozentpunkte auf 10,5%.
Die Prognose für 2025 bleibt unverändert, und Bridgestone erwartet, dass die Verkäufe um 2% auf 29,8 Milliarden Dollar sinken und der operative Gewinn um 4% auf 3,47 Milliarden Dollar steigen wird.