Bridgestone baut ein Pilot-Pyrolyse-Werk
Bridgestone plant, ein Pilotwerk für die Pyrolyse von Altreifen auf dem Gelände seines Industriekomplexes in Seki (Präfektur Gifu, Japan) zu bauen. Das Werk soll 2027 in Betrieb genommen werden, um eine horizontale Verwertung (wenn aus recycelten Produkten das gleiche Produkt hergestellt wird) von alten Reifen zu ermöglichen. Im Betrieb wird die Technologie zur Optimierung der Pyrolyse eingesetzt, und aus den recycelten Reifen werden Pyrolyseöl und regenerierter technischer Kohlenstoff (rCB) gewonnen.
Das Unternehmen arbeitet seit 2022 im Bereich der chemischen Verwertung von Reifen. Im Jahr 2023 wurde eine Versuchsanlage für die Pyrolyse im Bridgestone-Innovationspark (BIP) in Kodaira (Präfektur Tokio) in Betrieb genommen, und derzeit wird an der Entwicklung von Technologien zur Gewinnung von Öl und rCB aus recycelten Reifen gearbeitet. Das Öl kann zur Herstellung von Chemikalien wie Butadien verwendet werden, das bei der Herstellung von synthetischem Kautschuk eingesetzt wird, das wiederum ein Rohstoff für die Reifenindustrie ist.
Im neuen Werk wird die Pyrolysetechnologie (thermische Zersetzung von Reifen in einer sauerstofffreien Umgebung) eingesetzt, deren Möglichkeiten im BIP getestet wurden, und in Zukunft plant Bridgestone, Methoden für die Massenproduktion von Öl und technischem Kohlenstoff aus recycelten Reifen unter Verwendung von "stabilen und kontinuierlichen Betriebsabläufen und Qualitätsmanagement" zu entwickeln.
Der Bau des Pilotwerks ist Teil eines gemeinsamen Projekts von Bridgestone mit dem ENEOS-Konzern, das darauf abzielt, die Branche für die Verwertung von Reifen in Japan zu entwickeln. Der im neuen Werk gewonnene rCB wird zur Entwicklung einer Technologie verwendet, die die Herstellung von umweltfreundlichem technischem Kohlenstoff (eCB) ermöglicht, und diese Arbeit wird im Rahmen eines weiteren gemeinsamen Projekts durchgeführt, das von Bridgestone gemeinsam mit der Firma Tokai Carbon umgesetzt wird.
Der Bau des neuen Werks soll im November 2025 beginnen (die genauen Termine werden später festgelegt), und seine Kapazität soll etwa 7500 Tonnen recycelte Reifen pro Jahr betragen.