Bridgestone тестирует шины в виртуальном пространстве
Компания Bridgestone объявила, что в рамках своей работы по расширению использования цифровых технологий в процессе разработки шин начала эксплуатацию симулятора вождения, позволяющего оценивать характеристики шин в виртуальном пространстве и установленного в научно-исследовательском центре компании неподалеку от Рима.
Симулятор представляет собой платформу с углепластиковой кабиной, и пилот, как отмечают в Bridgestone, «погружается в гиперреалистичную среду, имитирующую реальные условия вождения», а 5-метровый диапазон движения позволяет воспроизводить усилия, эквивалентные возникающим во время физических испытаний, что повышает точность анализа данных.
За счет совмещения высокоточного моделирования с субъективными мнениями пилотов, уже доступными данными и технологиями искусственного интеллекта Bridgestone намерена ускорить принятие решений в процессе разработки шин. При помощи нового оборудования компания имеет возможность оценивать намного большее число параметров шин в сравнении со стандартными тестами на полигонах, делая это за меньшее количество времени и в более широком диапазоне условий. Физические же тестирования остаются важнейшей частью процесса создания новых шин, но теперь пилоты выезжают на трек только на заключительных этапах разработки.
Ожидается, что новый симулятор позволит изготавливать на 12 тысяч меньше опытных образцов в год, что снижает как расходы, так и нагрузку на окружающую среду. Сейчас разработанная Bridgestone технология виртуального моделирования VTD (Virtual Tyre Development) уже, по оценкам компании, способна сокращать потребление сырья и выбросы CO2 на 60% во время разработки шин для сектора первичной комплектации.
Симулятор вождения также ускорит вывод продукции на рынок, а разработка шин и автомобилей может проводиться параллельно и взаимосвязано, что должно дополнительно укрепить связи Bridgestone с автопроизводителями с точки зрения создания шин по индивидуальным заказам, которые помогают лучше раскрывать потенциал транспортного средства.
Хотя в данный момент симулятор предназначен в основном для оценки управляемости на сухом покрытии, ведется работы по расширению его возможностей, чтобы тестировать шины в увеличенном спектре условий.
«Bridgestone уже считается первопроходцем в области цифровой разработки шин, так как компания более десяти лет использует технологии виртуального моделирования», — отметил Маттиа Джустиниано, старший вице-президент по НИОКР Bridgestone West, подчеркнув также, что запуск в эксплуатацию нового симулятора позволит повысить эффективность и экологичность разработки шин Bridgestone, а также «откроет беспрецедентные возможности для развития инноваций».