Bridgestone geht in den Sparmodus
Der japanische Reifenhersteller Bridgestone plant, seine Ausgaben in diesem Jahr um 65 Milliarden Yen (460 Millionen Dollar) zu senken, und die Hälfte dieses Betrags wurde bereits im ersten Halbjahr eingespart, wie aus dem Unternehmensbericht hervorgeht.
Um seine Ziele zu erreichen, will Bridgestone das Verhältnis zwischen Verkaufsmengen und Produktion verbessern, die Fixkosten senken und ein sparsames Lagermanagement einführen. Darüber hinaus wird aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs mit asiatischen Lieferanten die Produktion von Lkw-Reifen reduziert. In Europa werden diese Reifen in den Werken in Stargard (Polen) und Bilbao (Spanien) hergestellt, und in diesen Betrieben wird die Ausrüstung stillgelegt und der Schichtplan geändert.
Bridgestone wird auch die Produktion von Halbfabrikaten für die Reifenherstellung reduzieren und seine Investitionsausgaben senken. Es wird berichtet, dass die Reduzierung der gesamten Investitionsvolumina sowohl in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 als auch im Jahr 2025 erfolgen wird.
Ein weiteres Ziel ist die Reduzierung der Lagerbestände, und im Segment der Lkw-Reifen soll deren Umfang bis zum Ende des Jahres auf 70% des Vorjahresniveaus reduziert werden. Die Lagerbestände an Pkw-Reifen werden um 16% reduziert, und Bridgestone will auch seine Logistikaufwendungen senken, unter anderem durch die Lieferung von Produkten direkt von den Werken an die Kunden ohne Beteiligung Dritter.
Es ist auch geplant, andere Arten von Aufwendungen zu senken, beispielsweise durch die Installation von Solarpaneelen zur Stromerzeugung und die Erhöhung der Automatisierung in den Lagerkomplexen. Darüber hinaus soll ein zentralisiertes System für den Einkauf von Rohstoffen eingerichtet werden, was ebenfalls die Ausgaben des Reifenherstellers senken soll.
Laut dem Ergebnis des ersten Halbjahres 2024 erhöhte Bridgestone seinen Umsatz um 3,6% (auf 14,8 Milliarden Dollar) im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres, aber der operative Gewinn sank von 1,62 auf 1,56 Milliarden Dollar. Wie das Unternehmen betont, war die Gewinnminderung unter anderem auf die Verschlechterung der Ergebnisse in Nordamerika sowie auf die allgemeine Reduzierung der Verkäufe von Lkw- und Pkw-Reifen in physischer Hinsicht auf dem Weltmarkt zurückzuführen.