Bridgestone bringt einen neuen Motorradreifen für Touring-Enduro auf den Markt
Die Corporation Bridgestone bringt neue Reifen Bridgestone Batllax Adventure A42 auf den Markt, die für Motorräder der Touring-Enduro-Klasse konzipiert sind und hauptsächlich auf Asphalt verwendet werden – sowohl auf städtischen Straßen als auch auf kurvigen Landstraßen und Autobahnen. Sie wurden unter besonderer Berücksichtigung einer Verbesserung des Gleichgewichts zwischen zuverlässiger Haftung auf nasser Fahrbahn und erhöhter Verschleißfestigkeit entwickelt, wodurch sie zur optimalen Wahl für lange Reisen werden.
Adventure-Motorräder werden aufgrund ihrer Vielseitigkeit hoch geschätzt, und laut Tyres Europe ist die Nachfrage nach Reifen für diese Fahrzeugklasse auf dem europäischen Markt innerhalb von 10 Jahren um 45 % gestiegen. Bei Bridgestone betont man, dass der Vorgängerreifen Batllax Adventure A41, der 2017 eingeführt wurde, speziell entwickelt wurde, um die wichtigsten Anforderungen dieses Segments zu erfüllen: Die Ingenieure sorgten einerseits für eine effiziente Leistung bei plötzlichem Starkregen und versuchten andererseits, Langlebigkeit mit einem hohen Komfortniveau zu vereinen.
Im Vergleich zum Vorgängermodell wurden alle diese Parameter verbessert: Die Rutschneigung beim Beschleunigen auf nasser Fahrbahn in Geradeausfahrt verringerte sich um 14 %, die Lebensdauer der Vorder- und Hinterräder stieg um 18 % bzw. 25 %. Zudem trug die vergrößerte Aufstandsfläche zur Verbesserung der Stabilität bei, und das Reifengeräusch wurde um 15 % reduziert, was für eine komfortablere Fahrt sorgt.
Bei der Entwicklung des Adventure A42 wurden die Zusammensetzungen der Gummimischungen verbessert. Der Mischungsanteil der Vorderreifen enthält ein neues elastisches Polymer, das die Haftung verstärkt, während ein spezielles Polymer in der Mischung des Hinterrads die Abriebfestigkeit erhöht. In beiden Fällen kommt ein optimierter Gehalt an Kieselsäure und Ruß zum Einsatz, um ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Nasshaftung und Lebensdauer zu gewährleisten.
In das Laufflächenprofil – „aggressiv, aber sorgfältig durchdacht“ – wurden „Pulse Goroove“-Rillen integriert, die durch ihre veränderliche Breite und zusätzliche Stege die Wasserableitung beschleunigen. Zudem wurde das Kanalmuster sowohl zur Verbesserung der Nasshaftung und der Laufleistung als auch zur Reduzierung des Reifengeräuschs angepasst.
Die neuen Reifen werden ab dem 1. Januar 2027 schrittweise auf den Märkten verschiedener Länder eingeführt und in einer Palette von 15 Größen für die Vorder- und Hinterachse erhältlich sein.
