Was macht der ehemalige Michelin-Werk in Dawydowo gerade?
Die GmbH "DAWYDOVO Reifenhersteller", die im Moskauer Umland auf Basis eines Reifenwerks ansässig ist, das von 2001 bis 2023 Michelin gehörte, hat 400 Mio. Rubel in die Erweiterung der Produktion investiert, davon 150 Mio. Rubel als zinsgünstiges Darlehen vom moskauer Fond für Unternehmensentwicklung, berichtet die Zeitschrift "Regionen.ru".
Das Unternehmen produziert derzeit keine neuen Reifen, sondern bietet stattdessen Dienstleistungen zur Beschlagung von Pkw- und leichten Nutzfahrzeugreifen an und produziert auch Gummimischungen und rekonstruierte Lkw-Reifen, die unter der Marke Inroad vertrieben werden.
Laut dem Unternehmensleiter Andrej Gorkow unterziehen sich die rekonstruierten Reifen einer ebenso strengen Qualitätskontrolle wie neue Reifen, und im Jahr 2025 werden auf dem Werk etwa 10.000 solcher Produkte hergestellt. In den kommenden Monaten plant das Unternehmen auch, die Beschlagung von Lkw-Reifen aufzunehmen, und langfristig ist geplant, die Produktion von Gummigranulat aus recycelten Reifen aufzunehmen, das im Straßenbau verwendet wird, als Bestandteil von Belägen für Sport- und Kinderspielplätze, bei der Herstellung von Schallschutzwänden usw.
Die Produktion von Gummimischungen wurde bereits 2005 unter dem vorherigen Eigentümer aufgenommen, und das Unternehmen berichtet, dass die Produkte den strengsten Standards der Premiumreifenhersteller entsprechen und die Kapazität des Werks bis zu 50.000 Reifen pro Jahr beträgt. Die Ausrüstung wurde im Auftrag von Michelin entworfen, und die Investitionen beliefen sich auf 10 Mio. Euro.
Es wird betont, dass die fertigen Gummimischungen einen hohen Grad an Homogenität und physikalisch-chemischen Eigenschaften aufweisen, was direkt die Qualität des Endprodukts beeinflusst, und dass unter Beteiligung von Michelin-Spezialisten eine einzigartige Rotor-Konstruktion entwickelt wurde, die den Grad der Mischung der Komponenten, einschließlich Kautschuks mit unterschiedlichem Viskositätsgrad, erhöht. Außerdem wird ein Prüfdienst für die fertige Produkte in einem Labor angeboten, der es ermöglicht, die wichtigsten physikalisch-mechanischen Parameter der Gummimischung zu überwachen. Ursprünglich verfügte das Werk bereits über ein etabliertes System zur Sammlung von Reifen und direkten Zugang zu Rohstoffen, und Gorkow betont, dass es gelungen ist, die maximale Anzahl an Arbeitsplätzen zu erhalten.
Die rekonstruierten Reifen der Marke Inroad werden unter Verwendung von Protektor-Bändern "eines der führenden Weltlieferanten von Komponenten für die Wärme- und Kaltrekonstruktion von Lkw-Reifen" hergestellt. Die Bänder werden nach Rezepturen von Goodyear produziert und entsprechen den Qualitätsstandards, die von Michelin festgelegt wurden.
Die Reifen werden auf offensichtliche und versteckte Schäden mittels Schiragraphie überprüft, und es werden auch speziell für "Dawydowo" entwickelte Anlagen zur automatischen Entfernung des Protectors verwendet, wodurch ein minimaler und gleichmäßiger Restschicht gewährleistet wird. Darüber hinaus wurde speziell für "Dawydowo" eine Rezeptur für eine Gummimischung entwickelt, die die Zuverlässigkeit der Haftung des Reifens mit dem neuen Protektorband erhöht, dessen Auftrag auch im automatisierten Modus erfolgt. Es sind rekonstruierte Reifen der Premium- und Mittelklasse verfügbar, einschließlich solcher mit der Markierung 3PMSF, die bestätigt, dass sie während des Winterbetriebs sicher eingesetzt werden können.
Das Unternehmen beschäftigt sich bereits seit mehr als 20 Jahren mit der Beschlagung, und die automatischen Maschinen des finnischen Unternehmens A-Tekniikka ermöglichen es, Reifen mit einem Durchmesser von 12 bis 22 Zoll mit jeder Art von Stollen zu beschlagen. Die Qualitätskontrolle erfolgt auf allen Stufen, einschließlich der Messung der Höhe des Stollens.
Auf dem Werk ist auch eine Linie zur Montage von Rädern mit einer Kapazität von 50.000 Einheiten pro Saison in Betrieb, die vor mehr als 10 Jahren in Betrieb genommen wurde. Es wird berichtet, dass das Werk umfangreiche Erfahrungen bei der Lieferung von Winterreifen-Sätzen auf Felgen an die Verkaufssalons der Automobilhersteller gesammelt hat, und dass die Zuverlässigkeit der Montage und der Null-Restausgleich durch moderne Montage- und Auswuchtmaschinen gewährleistet werden.
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Auf dem Werksgelände befindet sich auch ein Lager mit einer Gesamtlagerfläche von 65.000 m2, das Dienstleistungen zur Entladung, Verladung, Lagerung, Kommissionierung und Kennzeichnung von Reifen aller Kategorien, einschließlich Großraumreifen, sowie von montierten Rädern anbietet. Die Verarbeitungsgeschwindigkeit des Reifenflusses beträgt bis zu 30.000 Stück pro Tag.
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Das Lager ist logistisch günstig in 100 km Entfernung von Moskau und 40 km von der Autobahn M-12 "Ost" gelegen, und es besteht auch die Möglichkeit, eine eigene Eisenbahnstrecke zur Station Kurowskaja zu aktivieren.
Foto: davydovotyres.ru