Was ist ökonomischer: Stollen oder Haftmittel?
Der Preisanstieg für Treibstoff kann niemanden mehr überraschen. Der Preis steigt ständig und wird zum größten Posten bei den Kosten für den Besitz eines Autos. Aus diesem Grund achten viele Autobesitzer immer mehr auf energiesparende Reifen. Dies ist durchaus logisch, da allein auf die Reifen, oder genauer gesagt, auf ihren Rollwiderstand, bis zu 25% des gesamten Treibstoffs entfallen.
Wir haben bereits darüber geschrieben, wie man energiesparende Reifen erreichen kann, aber eine weitere Frage stellt sich: Wenn Reifen je nach Hersteller unterschiedlich sein können, kann es auch einen großen Unterschied zwischen den Reifentypen geben. Was passiert, wenn man die Flaggschiff-Modelle eines Herstellers vergleicht, sind schließlich profillose oder profillose Reifen effizienter?
Regelmäßige Tests zum Treibstoffverbrauch werden in der schwedischen Zeitschrift "Vi Bilägare" durchgeführt. In den letzten Tests wurde der Treibstoffverbrauch von Winterreifen in der Größe 225/45/17 verglichen. Natürlich kamen in dem Test auch die Spitzenmodelle von Reifenherstellern wie Michelin, Nokian, Continental nicht zu kurz. Wir haben die Ergebnisse verglichen. In der folgenden Tabelle sind die Ergebnisse des Treibstoffverbrauchs auf 100 km Fahrt aufgeführt.
Der Unterschied zugunsten der profillosen Reifen ist durchaus erklärbar. Profilierte Reifen haben ein komplexeres Profilmuster, das ihnen hilft, schwierige Straßenabschnitte zu überwinden. Auf der einen Seite ist 0,5 l auf 100 km eine nicht unbedeutende Zahl und man kann durchaus sagen, dass man profillose Reifen wählen sollte, aber auf der anderen Seite ist zu beachten, dass ein Test ein Test ist. Darin fehlt der typische Stadtverkehr mit Staus und Ampeln. Ein solcher Unterschied kann spürbar sein, wenn man oft auf Landstraßen mit konstanter Geschwindigkeit und wenigen Halten unterwegs ist. Aber man sollte auch nicht vergessen, dass Winterreifen nicht um die Einsparung, sondern um die Sicherheit gehen. In den rauen Winterbedingungen auf der Landstraße sind profillose Reifen immer noch die bessere Wahl. Mit anderen Worten, es gibt einen Unterschied im Verbrauch, aber er ist nicht so groß, dass er Ihre Entscheidung ernsthaft beeinflussen würde.