Was bedeutet die Kennzeichnung "HL"?

Das rapide Ansteigen der Zahl von Elektrofahrzeugen auf den Straßen ist beeindruckend. Elektrofahrzeuge unterscheiden sich grundlegend in ihren Eigenschaften, sie können im Grunde nicht als Automobile im klassischen Sinne bezeichnet werden. Natürlich gibt es mit den Vorteilen auch eine Reihe von Nachteilen, zu denen auch das hohe Gewicht gehört. Das hohe Gewicht hat einen enormen Einfluss auf den Verschleiß der Reifen. Mit Reifen für Elektrofahrzeuge ist alles sehr verständlich. Wenn ein Reifen als Reifen für Elektrofahrzeuge gekennzeichnet ist, bedeutet das, dass er für hohe Belastungen ausgelegt ist. Aber wie verhält es sich mit Reifen, auf denen keine Kennzeichnungen vorhanden sind, die auf eine Anpassung für Elektrofahrzeuge hinweisen?

Jetzt gibt es eine solche Kennzeichnung. Sie zeigt zumindest an, dass der Reifen für hohe Belastungen ausgelegt ist. Die Kennzeichnung "HL" (High Load) hat eine höhere Tragfähigkeit als Reifen, die nach dem alten Standard XL hergestellt werden. Zum Beispiel "HL 245/40 R 19 101 Y XL". Die Tragfähigkeit dieses Reifens HL beträgt 825 kg (Lastindex 101), was 10 Prozent höher ist als der übliche Standard XL mit 750 kg (Lastindex 98). PKW-Reifen dieser Größe, die nach dem Standard SL (Standard Last) hergestellt werden, sind für viele Automobile geeignet, bis hin zu Modellen der Mittelklasse, und können eine maximale Last von 670 kg (Lastindex 94) tragen.
Die Erhöhung der Tragfähigkeit bei gleichzeitiger Erfüllung der Kundenanforderungen erforderte eine Reihe von Änderungen sowohl in der Reifenstruktur als auch in der Gummimischung.

Beachten Sie, dass die Kennzeichnung HL selbst nur darauf hinweist, dass der Geschwindigkeitsindex höher ist als bei einem Standardreifen und sogar höher als bei einem Reifen XL.