Was bedeutet die Kennzeichnung XL?
Beim Kauf von Reifen setzen viele Autobesitzer die Haltbarkeit an erste Stelle. Tatsächlich kann die Haltbarkeit angesichts der Straßenqualität in einigen Regionen als wichtigere Eigenschaft angesehen werden als ein kurzer Bremsweg auf nasser Fahrbahn. Aber wie findet man haltbare Reifen? Gibt es Markierungen, die auf eine spezielle Reifenkonstruktion hinweisen? Viele gehen irrig davon aus, dass es sich um die Markierung XL handelt. Heute sprechen wir darüber, warum diese Markierung nichts über die Haltbarkeit aussagt und worauf man achten sollte, um die haltbarsten Reifen zu wählen.
Die Markierung XL bedeutet, entgegen der Meinung der meisten Autobesitzer, nicht Haltbarkeit, sondern erhöhte Tragfähigkeit. Diese Markierung bedeutet lediglich, dass der Standard-Lastindex für diesen Reifen um 3 Punkte oder 75 kg erhöht wurde. Im Grunde genommen, wenn Sie Standardreifen mit Standardlast verwenden, ergibt es keinen Sinn, auf Reifen mit der Markierung XL umzusteigen, aber wenn Sie mit maximaler Beladung fahren, kann eine Gesamtnutzlast der Reifen von 300 kg nicht schaden. Haltbarkeit hat damit nichts zu tun, da Haltbarkeit die Fähigkeit des Reifenkorbs ist, Stößen und verschiedenen Beschädigungen standzuhalten. In der Regel wird dies durch spezielle Schutzelemente und Technologien erreicht. Ebenso wird die Tragfähigkeit der Reifen nicht immer durch eine Erhöhung der Dicke des Reifenkorbs gelöst.
Worauf sollte man beim Kauf von haltbaren Reifen achten?
Zunächst auf die vom Hersteller angegebenen Technologien. In einigen Fällen sollte man der Werbeinformation einfach vertrauen, da der Hersteller den Bedarf an Haltbarkeit der Reifen versteht und spezielle Modelle dafür herstellt, mit speziellen Technologien. Bei diesem Thema haben nicht alle Technologien normative Markierungen und spezielle Symbole.
Wenn auf den Reifen die Markierung DOT vorhanden ist, wie Sie wissen kann diese fehlen und daran ist nichts Schlimmes oder Gesetzeswidriges. Wenn diese vorhanden ist, sollte auf dem Reifen auch die Zusammensetzung der Schichten auf der Seitenwand angegeben sein, insbesondere die Anzahl der Schichten. Wenn in der Zeile "Sidewall ply" "1 polyester" steht, bedeutet dies, dass in der Seitenwand ein Schicht des Reifenkorbs vorhanden ist. Wenn Haltbarkeit für Sie der wichtigste Faktor ist, versuchen Sie, einen Reifen mit zwei oder drei Reifenkorbschichten zu finden. Beachten Sie jedoch, dass Sie in diesem Fall möglicherweise deutlich an Komfort einbüßen. In der Regel sind Reifen asiatischer Marken dafür bekannt. Insbesondere Bridgestone equipiert seine Reifen oft mit einem doppelten Reifenkorb.