Was hilft den Spikes beim Bremsen?

In den meisten Regionen Russlands machen Spikereifen den größten Teil des Marktes aus, daher gibt es immer eine Menge Fragen über sie. Insbesondere darüber, wie man neue Reifen richtig einläuft. Oft versucht der Hersteller, den Autobesitzern zu helfen, indem er um die Spikes herum einen speziellen, nicht zu tiefen Schnitt aufträgt. Durch den Verschleiß dieses Schnitts kann man erkennen, dass die Spikes eingelaufen sind und die Reifen im normalen Betrieb verwendet werden können. Aber oft wird der Schnitt des Einlaufindikators mit Technologien verwechselt, die direkt mit der Bremswirkung zusammenhängen.

Bei allen Herstellern haben sie unterschiedliche Namen, aber der Sinn ist bei allen gleich - die Arbeit der Spikes zu erleichtern.

Das liegt daran, dass während der Arbeit der Spikes auf Eis eine Eisschicht entsteht, die bereits in der Mitte der Bremsung um den Spike herum blockiert und ihn daran hindert, effektiv zu bremsen. Im Moment ist es eine Frage von Bruchteilen einer Sekunde, aber faktisch kann die Lösung dieses Problems das Bremsen erheblich verbessern.

Als Lösung können spezielle Löcher dienen, die die abgearbeiteten Eisteile aufnehmen. Einige Hersteller nutzen diese Technologie effektiv.