Continental konzentriert sich auf das Reifen-Geschäft
Der Vorstand von Continental hat die Umwandlung der Abteilung ContiTech, die verschiedene RTI produziert, in ein unabhängiges Unternehmen genehmigt. Zuvor wurde eine ähnliche Entscheidung in Bezug auf die Geschäftseinheit Automotive getroffen, die elektronische Autokomponenten produziert, d. h. in der Continental-Gruppe bleibt nur der Reifenbereich übrig.
"In den letzten 30 Jahren hat Continental durch gezielte Übernahmen und organisches Wachstum drei starke Spieler in ihren Branchen geschaffen, und jetzt sind sie bereit für die Unabhängigkeit", sagte Nikolai Setzer, Geschäftsführer von Continental. "Darüber hinaus erfordern die sich schnell verändernden Märkte heute eine hohe Flexibilität und entschlossenes Handeln, daher ist es Zeit für die umfassendste Reorganisation in der Geschichte von Continental. Wir schaffen drei starke Unternehmen, die in der Lage sein werden, ihr volles Potenzial als unabhängige Strukturen zu verwirklichen. Ich werde die Reorganisation als Geschäftsführer leiten, bis sie erfolgreich abgeschlossen ist, und ich bin sicher, dass sie für alle Beteiligten von Vorteil sein wird."
Vor kurzem wurde bekannt gegeben, dass vier ContiTech-Werke in Deutschland geschlossen werden sollen, und bezüglich der Zukunft dieser Geschäftseinheit in dem Unternehmen heißt es, dass derzeit verschiedene Optionen analysiert werden, wie genau die Struktur unabhängig werden soll, und der Vorstand wird auf dem nächsten Schritt eine Entscheidung in dieser Frage treffen. Der wahrscheinlichste Kandidat ist der Verkauf des Vermögenswerts. Der Prozess wird nach der Ausgliederung des Automotive-Geschäfts und dem Verkauf der Abteilung Original Equipment Solutions (OESL) eingeleitet, die sich mit der Belieferung von RTI im Bereich der Erstausstattung beschäftigt. Es wird erwartet, dass ContiTech 2026 aus der Continental-Gruppe ausscheiden wird.
Continental Automotive hat starke Positionen auf dem Markt für Autodisplays und Sensoren und bietet auch Bremssysteme und andere Autoteile an, darunter für den schnell wachsenden Sektor des autonomen Transports. Der Betrieb hat etwa 92.000 Mitarbeiter und erzielte im vergangenen Jahr einen Umsatz von 19,4 Milliarden Euro. Unter der Voraussetzung, dass die Genehmigung auf der Hauptversammlung der Aktionäre erteilt wird, werden die Aktien von Automotive im September 2025 an der Frankfurter Börse platziert.
Bei ContiTech arbeiten etwa 39.000 Mitarbeiter, und die Produkte werden hauptsächlich in der Automobilindustrie, im Bauwesen, in der Bergbauindustrie usw. verkauft. In der Abteilung OESL gibt es 16.000 Mitarbeiter in 16 Ländern, und Continental sucht derzeit nach potenziellen Käufern für dieses Vermögen.
Schließlich ist Continental Tires einer der erfolgreichsten Reifenhersteller der Welt. Das umfangreiche Sortiment umfasst Reifen für Fahrzeuge aller Arten, Zweiräder und Spezialfahrzeuge sowie intelligente Lösungen und Dienstleistungen für Autoparks. Es wird betont, dass "Trends in der Branche wie die zunehmende Betonung von Umweltfragen sowie die Elektrifizierung und Digitalisierung des Verkehrs ein breites Spektrum an Möglichkeiten für weiteres Wachstum eröffnen". Continental bietet bereits einige der umweltfreundlichsten Reifen auf dem Markt an und arbeitet mit 18 der 20 größten Automobilhersteller der Welt zusammen. Im vergangenen Jahr erzielte der Reifenbereich von Continental einen Umsatz von 13,9 Milliarden Euro bei einem Personalbestand von über 57.000 Mitarbeitern.