Wofür werden "Brücken" auf dem Laufflächenmuster benötigt?
Die Haftung des Reifens auf der Straße wird durch seinen Kontakt sichergestellt und je größer die "Kontaktfläche" ist, desto effektiver ist die Haftung. Die nützliche Fläche der Kontaktfläche wird wiederum durch die Menge an Gummi sichergestellt. Somit ergibt sich, dass unter idealen Bedingungen und auf trockenem Asphalt die "Slick"-Reifen die beste Lösung darstellen. Genau diese Reifen werden im Sport und in den berühmten "Formel-1"-Rennen eingesetzt. Aber dies sind ideale Bedingungen und sie sind nicht für den täglichen Gebrauch von Reifen geeignet. Auf den öffentlichen Straßen sehen wir regelmäßig Wasser, Sand, Schlamm, Schnee und Eis. Damit der Reifen mit der Straßenoberfläche in Kontakt treten kann, muss alles Überflüssige aus der Kontaktfläche durch den Protektor-Profils entfernt werden. Verschiedene Längs- und Querrillen arbeiten auf eine maximale Effektivität der Entwässerung der Kontaktfläche.
Wie wir jedoch wissen, ist der Reifen ein hervorragendes Beispiel für Balance. Wenn auf dem Reifen ein Profil für eine effektivere Arbeit auf schwierigen Straßenbedingungen erscheint, dann gibt es auch keine Vorteile ohne Nachteile. Das Problem liegt darin, dass auf einem neuen Reifen die durch das Profil gebildeten Protektor-Blöcke sehr hoch sind und die Frage der Stabilität des Blocks auftritt. Je weniger stabil die Protektor-Blöcke sind, desto schlechter ist die Handhabung. Dies ist besonders für Winterreifen relevant. Aufgrund des tieferen Profils und des weichen Gummis haben Winterreifen eine deutlich verringerte Richtungsstabilität.
Die Hersteller versuchen, dieses Problem auf verschiedene Weise zu lösen: Blöcke mit komplexer Form, härterer Gummi an der Basis des Profils usw. Aber eine der effektivsten Lösungen ist natürlich die Verwendung von Stegen zwischen den Blöcken. Einerseits erhalten wir hohe Protektor-Blöcke und eine effektive Lösung für die Entwässerung und Schneeräumung aus der Kontaktfläche, andererseits mehr stabile Protektor-Blöcke und einen hohen Grad an Richtungsstabilität des Reifens bei Manövrieren oder hoher Geschwindigkeit. Die Stege zwischen den Protektor-Blöcken sind eine gute ingenieurstechnische Lösung für den Reifen und ein sicheres Zeichen für eine qualitativ hochwertige Reifen.