Für den Porsche Macan Electric und den Panamera wurden Bridgestone-Reifen ausgewählt
Porsche hat das Unternehmen Bridgestone für die Entwicklung von exklusiven Reifen für die neuen Macan Electric und Panamera ausgewählt. Beide Modelle sind mit speziell angefertigten Sommerreifen Bridgestone Potenza Sport der Klasse Ultra-High Performance ausgestattet, und für den Sport-Luxus-Sedan Panamera sind auch Winterreifen Bridgestone Blizzak LM005 verfügbar, was das erste Mal ist, dass das japanische Unternehmen Reifen für die kalte Jahreszeit an Porsche liefert.
Die Reifen für den Macan haben ein Profilmuster, das, wie auch die Reifenmischung, entwickelt wurde, um die dynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs zu verbessern und an die erhöhte Masse und den erhöhten Drehmoment des Elektro-Crossers angepasst wurde. Laut Bridgestone garantieren die Reifen nicht nur eine Verbesserung der Handhabung auf trockener und nasser Fahrbahn, einschließlich hoher Geschwindigkeiten, sondern verkürzen auch die Bremswege, erhöhen den Komfort und haben einen reduzierten Rollwiderstand, der dazu beiträgt, eine Reichweite von 600 km ohne Aufladen zu ermöglichen.
Bei der Entwicklung der Reifen wurde die technologische Plattform der neuen Generation Enliten verwendet, die es ermöglicht, verschiedene Betriebseigenschaften der Reifen zu verbessern, während sie auch umweltfreundlicher gestaltet werden. Die Reifen für den Macan werden in Europa hergestellt und sind in sechs Größen mit einem Durchmesser von 20, 21 und 22 Zoll erhältlich.
Für die Panamera wurden 21-Zoll-Reifen Potenza Sport vorbereitet, die ebenfalls für eine verbesserte Handhabung und einen erhöhten Komfort sowie eine höhere Energieeffizienz optimiert wurden, während die Blizzak LM005 (mit einem Durchmesser von 20 Zoll) ein Profilmuster haben, das einen hohen Sicherheitsstandard in allen Bedingungen eines warmen Winters gewährleisten soll. Alle Reifen werden auch in Europa hergestellt.
Während der Entwicklung der Reifen für Porsche wurde die Technologie der virtuellen Reifenentwicklung Virtual Tyre Development eingesetzt, die es ermöglicht, den Verbrauch von Rohstoffen während der Gestaltung neuer Reifen um 60% zu reduzieren, da weniger Prototypen hergestellt werden und auch die CO2-Emissionen verringert werden. Laut Bridgestone hatte die VTD eine Schlüsselfunktion bei der Erfüllung der Anforderungen des Automobilherstellers und half insbesondere, die Bremsleistung der Reifen auf trockener Fahrbahn und ihre Interaktion mit den Bremssystemen der Fahrzeuge zu verbessern.
„Nach unserer Zusammenarbeit bei der Entwicklung von Reifen für den Porsche Cayene erweitern wir unsere Partnerschaft durch die Lieferung von Premium-Reifen, die die Eigenschaften der neuen Porsche-Modelle verbessern können“, erklärte Steven De Bock, Vice President von Bridgestone in der Region EMEA, verantwortlich für die Aktivitäten im Bereich der Erstausstattung. „Wir liefern erstmals Reifen für die Panamera, und Bridgestone-Reifen wurden auch erstmals für ein Elektrofahrzeug von Porsche, den Macan, zugelassen. Für uns ist dies eine großartige Gelegenheit, unsere Fähigkeit unter Beweis zu stellen, Premium-Reifen zu entwickeln, die es den Kunden von Porsche ermöglichen, das volle Potenzial dieser beiden außergewöhnlichen und sehr unterschiedlichen Fahrzeuge zu nutzen.“