Der Betrieb solcher Reifen ist gefährlich!
Die Anwesenheit von Winterschienen sagt nichts über ihre Funktionsfähigkeit aus. Viele Autobesitzer können sich nicht mit dieser Tatsache abfinden. Es ist wichtig zu verstehen, dass der Begriff "Winterschiene" ihr keine besonderen Eigenschaften verleiht. Die Schiene muss mit einem vollständigen Satz von Technologien ausgestattet sein, die vom Hersteller implementiert wurden. Aber was viele nicht verstehen, ist, dass die Schiene ihre nützlichen Eigenschaften mit jedem gefahrenen Kilometer verliert. Jede abrupte Bewegung oder Bremsung verkürzt die Lebensdauer. Deshalb ist es wichtig, den tatsächlichen Zustand der Schienen auch in der Zwischensaison zu bewerten.
Oft kann man Schienen mit maximaler Abnutzung finden, die nahe an die Resttiefe des Profils von 4 mm herankommen und mit nicht funktionierenden Stahlstreifen. Wenn Stahlstreifen im Profil vorhanden sind, bedeutet dies nicht, dass sie funktionieren. Von defekten Stahlstreifen ganz zu schweigen, hier ist alles klar und sie können einfach als nicht vorhanden betrachtet werden. Aber selbst wenn die Stahlstreifen auf den ersten Blick intakt sind, können sie einfach nicht funktionieren. Zum Beispiel, wenn der Körper des Stahlstreifens abgenutzt ist. Es ist einfacher für ihn, sich im Kontaktbereich der Schiene mit der Straße zu beugen, als das Eis zu durchdringen.
Genau deshalb ist es wichtig, dass die Schienen den folgenden Anforderungen entsprechen:
- Die Farbe der sogenannten "Arbeits"-Gummimischung sollte einheitlich sein, ohne "Lücken" von Gummi mit anderer Dichte oder Farbe.
- Die Lamellen sollten die Blöcke des Profils vollständig durchtrennen. Wenn ein großer Teil der Lamelle fehlt, wie auf dem Foto gezeigt, dann ist die Schiene nicht mehr für den Betrieb geeignet und nicht sicher.
- Die Stahlstreifen sollten fest an der Gummimischung anliegen.
- Die Kernstifte der Stahlstreifen sollten frei von Splitten und anderen Zerstörungen sein.
Wenn die Schienen diesen Anforderungen nicht entsprechen, sollten sie ersetzt werden. Winterschienen können nur dann sicher sein, wenn sie über umgekehrt implementierte Technologien verfügen, und nicht nur über Gummi im Kontaktbereich, leider ist das nicht genug.