Europäische Union drängt chinesische Reifen vom Markt?

Wie die Ersteller der neuen EU-Kennzeichnung behaupten, die, wie wir uns erinnern, Informationen über den Rollwiderstand, die Lautstärke beim Fahren und die Griffigkeit auf nasser Oberfläche enthält, wurde sie speziell dafür entwickelt, um die Auswahl von Reifen für Autobesitzer einfacher zu machen. Chinesische Experten jedoch sind der Meinung, dass dies speziell dazu gedacht ist, chinesische Reifenhersteller vom Markt zu drängen. Die neue EU-Kennzeichnung tritt am 1. November dieses Jahres in Kraft und gilt laut Meinung der meisten Experten als fair, da sie gleiche Anforderungen an alle Reifen stellt. Ein anderes Problem ist, dass die neue Kennzeichnung nicht alle Betriebseigenschaften anzeigt. Die Chinesen sind jedoch überzeugt, dass die Einführung der neuen Kennzeichnung gegen Produkte aus ihrem Land gerichtet ist. Diese Behauptung hat ein ziemlich ernstes Fundament. In den letzten Jahren haben mehrere Länder Handelsschranken gegen den Import chinesischer Reifen errichtet. Vor drei Jahren begann in den Vereinigten Staaten eine Schadensermittlung, die den Schaden berechnete, den der billige chinesische Import der heimischen Reifenindustrie zugefügt hatte. Als Ergebnis wurde ein Einfuhrverbot für Reifen aus China erlassen, woraufhin mehrere Unternehmen bankrott gingen. Die neue EU-Kennzeichnung ist ein weiterer Schritt auf dem Weg, chinesische Akteure endgültig vom europäischen Reifenmarkt zu verdrängen, der einer der beiden wichtigsten Exportmärkte für chinesische Autoreifenhersteller ist.