Giti hat einen Prototyp von Reifen aus Ökomaterialien vorgestellt
In den letzten Jahren konkurrieren die Reifenhersteller darum, welcher Anteil an Ökomaterialien sie bei der Herstellung von Reifen erreichen können, und nun ist Giti Tire in dieses Rennen eingestiegen und hat einen Prototyp von Reifen vorgestellt, der zu 93% aus "grünen" Materialien besteht.
Der Anteil an Rohstoffen aus erneuerbaren Quellen betrug 53%, und es wurde beispielsweise Naturkautschuk verwendet, wobei Giti betont, dass er auf Plantagen gewonnen wurde, auf denen streng kontrolliert wird, dass die Grundsätze der Rechtmäßigkeit sowie der sozialen und ökologischen Verantwortung eingehalten werden. Der Kautschuk wurde bei der Herstellung der Reifenflanken und der inneren Struktur der Reifen verwendet und "sorgt für ihre Elastizität und Haltbarkeit".
In die Gummimischung wurde Kiefernharz hinzugefügt, das eine natürliche Alternative zu auf Erdöl basierenden Harzen ist und laut Hersteller den Haftgrad erhöhen und die Sicherheit auf nasser Fahrbahn verbessern kann. Außerdem wurde Kieselsäure aus Reisstroh verwendet - einem Nebenprodukt der Landwirtschaft - anstelle von herkömmlichem Quarz, um den Rollwiderstand zu verringern und die Sicherheit auf nasser Straße zu erhöhen. Ein weiterer "grüner" Inhaltsstoff waren pflanzliche Antioxidantien, die verwendet wurden, um zu verhindern, dass die Reifen ihre Eigenschaften über ihre gesamte Lebensdauer verlieren.
40% der Rohstoffe bestanden aus recycelten Materialien, wie z.B. Kautschuk, der aus alten Reifen und Gummiprodukten hergestellt wurde und als Ersatz für synthetischen Kautschuk dienen kann, der aus Erdölprodukten hergestellt wird. Es wurde auch regenerierter Technikkohlenstoff (rCB) verwendet, der den primären TU ersetzt und somit den Verbrauch von Erdölprodukten reduziert. Da er bei der Verarbeitung von Altreifen gewonnen wird, hilft dies auch bei der Lösung des Problems der Entsorgung alter Reifen.
Der Polyesterfaserkern für den Prototyp wurde aus PET hergestellt, das bei der Verarbeitung von Plastikflaschen gewonnen wurde, einer der häufigsten und problematischsten Arten von Abfällen, und die Verstärkungsmaterialien der Konstruktion bestanden aus wiederverwendetem Stahl, der aus Schrott hergestellt wurde.
Laut Gao Qiang Sheng, Forschungs- und Entwicklungsleiter von Giti, stellt die Entwicklung des umweltfreundlichen Prototyps für das Unternehmen einen wichtigen Meilenstein und eine Demonstration der Möglichkeiten der Reifenhersteller im Bereich des Umweltschutzes dar. Zuvor hatte das Unternehmen angekündigt, dass es bis 2030 den Anteil an Ökomaterialien in den Rohstoffen auf 30% und bis 2050 auf 100% erhöhen will.