Tiefengrad des Laufstreifens und Ressourcen

Je tiefer der Profil, desto länger die Lebensdauer? Stimmt das?

Nicht ganz. Heute werden wir diese Frage genauer betrachten und versuchen, warum die Lebensdauer von Reifen ein komplexeres Thema ist.

Die Profiltiefe ist vor allem eine Eigenschaft des Reifenmusters und die Ziele, die vor dem Reifen gestellt werden, beeinflussen direkt, welches Muster und welche Profiltiefe in jedem Reifenmodell verwendet wird.

Geländereifen der Klasse A/T und M/T haben die größte Profiltiefe im Pkw-Segment. Einige Modelle erreichen eine Profiltiefe von bis zu 17 mm, während Rennreifen ein Muster nicht tiefer als 4 mm haben können. Die Ziele, die vor den Reifen gestellt werden, sind unterschiedlich. Aber wenn in diesen diametral entgegengesetzten Segmenten alles klar ist, wie verhält es sich mit Reifen für den täglichen Gebrauch? Genauso. Die Lebensdauer hat nichts mit der Profiltiefe zu tun. Die Lebensdauer wird wesentlich von der Gummimischung beeinflusst. Die Frage ist, in welchem Verhältnis der Hersteller die Endgummimischung hergestellt hat und welche Komponenten verwendet wurden.

Aber es wäre falsch, dem Hersteller die ganze Verantwortung für die Haltbarkeit des Reifens zuzuschieben. Die Autobesitzer sind auch für die Lebensdauer des Reifens verantwortlich. Auf was sollte man zuerst achten?

Größe entspricht

Achten Sie auf die Empfehlungen des Automobilherstellers. Die Lebensdauer und die Eigenschaften hängen weitgehend davon ab, welche Lasten auf die Reifen während der Fahrt ausgeübt werden. Der Wunsch, breitere oder höhere Reifen zu montieren, kann sich auf die Lebensdauer auswirken.

Beibehaltung des empfohlenen Drucks

Das ist, ohne Frage, die wichtigste Regel. Jeder ungleichmäßige Verschleiß oder Schaden ist in den meisten Fällen das Ergebnis eines falschen Drucks im Reifen. Wir schreiben regelmäßig über die Notwendigkeit, den Druck einzuhalten. Er sollte genau dem empfohlenen Druck des Automobilherstellers entsprechen – nicht mehr, nicht weniger...

Fahrweise

Man sollte sich merken, dass wir selbst die Geschwindigkeit des Profilverschleißes regulieren. Unsere Fahrweise ist eine Regel, an die man sich erinnern sollte. Jeder abrupte Start oder Bremsvorgang hat eine Konsequenz – Verschleiß. Das ist eine unumstößliche Regel und wenn Sie ein Fan von schneller und abrupter Fahrweise sind, müssen Sie dafür bezahlen.

Man sollte auch daran denken, dass ein abgenutztes Profil unweigerlich zu Schwierigkeiten bei der Handhabung auf nasser Straße führt. Das Profilmuster wird nur für einen Zweck erstellt – um die Kontaktfläche zu trocknen. Kein Muster, nichts zu trocknen. Denken Sie daran und korrigieren Sie Ihre Fahrweise entsprechend dem Zustand Ihrer Reifen.