Goodyear und Michelin verlängern Verträge mit WEC
Nach einer offiziellen Ausschreibung haben die Unternehmen Goodyear und Michelin ihre Vereinbarungen mit der Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) und dem Western Automobile Club verlängert und werden mindestens bis Ende 2032 weiterhin exklusive Reifenlieferanten für die Klassen LMGT3 bzw. Hypercar in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) sein.
Im Rahmen der Ausschreibung wurden die Bewerber anhand mehrerer Kriterien bewertet, darunter technologische Kompetenz, Produktqualität, Kundenservice-Leistungsfähigkeit, Verpflichtungen im Bereich Nachhaltigkeit, Marketingunterstützung usw. Goodyear betont, dass die Vertragsverlängerung es dem Unternehmen ermögliche, „seine Position in einer der am schnellsten wachsenden Rennserien der Welt weiter auszubauen und diese als Plattform für die Einführung neuer Innovationen zu nutzen“.
Goodyear ist seit 2024 exklusiver Reifenlieferant für die LMGT3-Klasse und hat „über drei Saisons hinweg eng mit der FIA, dem ACO und den Teams zusammengearbeitet, um die Kategorie weiterzuentwickeln und sie zu einer der wettbewerbsintensivsten und anspruchsvollsten GT-Rennserien weltweit zu machen“. Ab der nächsten Saison kommen bei der Meisterschaft Goodyear Eagle Medium- und Eagle Slick-Reifen zum Einsatz, die zu 66 % aus umweltfreundlichen Materialien bestehen. Das Unternehmen hebt hervor, dass „die langfristige Zusammenarbeit Möglichkeiten für die Entwicklung neuer Innovationen schafft“.
„Als wir 2024 mit der FIA und dem ACO begannen, waren wir überzeugt, dass LMGT3 ein enormes Wachstumspotenzial besitzt, das durch die Unterstützung von Enthusiasten von Rennversionen der Sportwagen, die sie auch auf der Straße sehen, weiter verstärkt wird“, sagte Xavier Fraipont, Vice President Goodyear Racing. „Die neue Vereinbarung ermöglicht es uns, unsere technologischen Errungenschaften weiterhin in einer der wettbewerbsintensivsten Rennserien der Welt einzusetzen. Gemeinsam mit der FIA und dem ACO werden wir das nächste Kapitel dieser erfolgreichen Partnerschaft sowohl auf als auch abseits der Rennstrecke schreiben.“
Michelin nimmt bereits seit 1998 an Langstreckenrennen auf höchstem Niveau teil und trug maßgeblich zur Wiederbelebung der WEC-Serie im Jahr 2012 bei. „In einer Meisterschaft, die die führenden Automarken der Welt vereint, spielen Reifen eine entscheidende Rolle hinsichtlich Renntaktik, Sicherheit und Umweltauswirkungen“, heißt es im Unternehmen.
Auch Michelin betont, dass die Teilnahme an der WEC die Entwicklung neuer Innovationen beschleunigt: „Langstreckenrennen stellen außergewöhnliche Anforderungen an Reifen – lange Renndistanzen, extrem hohe Belastungen, wechselnde Wetterbedingungen, unterschiedlichste Streckenverhältnisse und die ständige Notwendigkeit, die Effizienz zu steigern. Dies beschleunigt die Entwicklung neuer Technologien, die später auch in Serienreifen für Straßenfahrzeuge Anwendung finden können.“
In den letzten Jahren nutzt Michelin die WEC zudem als „Labor zur Entwicklung neuer umweltfreundlicher Lösungen für die Mobilität“. So bestehen die Michelin Pilot Sport Endurance-Slicks, die 2026 in der WEC und der IMSA WeatherTech SportsCar Championship eingesetzt werden, bereits zu 50 % aus erneuerbaren und recycelten Materialien. Dies „zeigt, wie Motorsport konkrete Lösungen für den Mobilitätssektor hervorbringen kann, die eine verantwortungsvollere Nutzung von Ressourcen ermöglichen, ohne Kompromisse bei Effizienz und anderen Reifenparametern einzugehen“.
„Wir sind stolz auf das erneute Vertrauen seitens der FIA und des ACO“, sagte Matthieu Bonardel, Leiter Michelin Motorsport. „Ich möchte beiden Organisationen aufrichtig für den professionell durchgeführten Ausschreibungsprozess danken. Die Vertragsverlängerung bestätigt erneut das hohe Niveau unserer Produkte und Dienstleistungen sowie unsere Fähigkeit, kontinuierlich Innovationen voranzutreiben. Es ist auch eine großartige Nachricht für die Teams und all unsere Partner aus der Automobilindustrie, mit denen wir das gleiche Ziel teilen: die Grenzen des Möglichen zu erweitern und gleichzeitig den Übergang zu einer immer nachhaltigeren Mobilität zu beschleunigen.“
Foto: DPPI