Goodyear präsentierte neue Nutzfahrzeugreifen
Goodyear hat die Einführung der dritten Generation der Nutzfahrzeugreifen Kmax bekannt gegeben, die zu den meistgefragten Produkten des Unternehmens in diesem Segment gehören. Die überarbeitete Linie umfasst die Reifen Goodyear Kmax S Gen-3 für die Lenkachse und Kmax D Gen-3 für die Antriebsachse sowie Kmax T Gen-3 für Anhänger, und der Hersteller gibt an, dass im Vergleich zu den Reifen der vorherigen Generation die Rollwiderstandsreduzierung bis zu 13% beträgt. Darüber hinaus werden bei der Reifenherstellung nicht weniger als 40% umweltfreundliche Materialien verwendet (außer bei der Anhängerreifen in der Größe 445/65 R22.5, da sie für den Mischbetrieb konzipiert sind, was eine spezielle Reifenmischung erforderte), worüber die neue Kennzeichnung Ecoready an den Seitenwänden informiert.
Wie die Reifen Kmax Gen-2 haben die neuen Modelle eine "beste-in-der-Klasse"-Fahrt und eine erhöhte Haltbarkeit, und die Reduzierung des Rollwiderstands kann die jährlichen Kraftstoffkosten bei der Verwendung eines Sattelzugs und eines Aufliegers um 1236 Euro reduzieren (unter Berücksichtigung eines Kraftstoffverbrauchs von 27 l/100 km, eines Kraftstoffpreises von 1,6 Euro pro Liter und einer durchschnittlichen Laufleistung von 100.000 km pro Jahr), obwohl die Differenz je nach verschiedenen Faktoren wie dem Zustand der Technik, dem Verkehr, der Fahrweise usw. variieren kann.
“Durch die kontinuierliche Verbesserung der Eigenschaften der Reifenmischungen und der Profilmuster zeichnen sich die Reifen Kmax Gen-3 durch einen erheblich reduzierten Rollwiderstand und gleichzeitig den höchsten Wert in der Kmax-Linie aus, — so das Unternehmen. — Dank dessen können noch mehr Fuhrparks auf kraftstoffeffiziente Reifen umsteigen, die gleichzeitig die erforderlichen Grip- und Haltbarkeitseigenschaften besitzen”.
Bei der Herstellung der Goodyear Kmax Gen-3 werden solche "grünen" Materialien wie Silika aus Reisshellschalenasche verwendet, und die Reifen sind auch mit eingebauten RFID-Transpondern ausgestattet, und der Laufstreifen der Modelle für die Lenk- und Antriebsachse besteht aus einer Reifenmischung mit erhöhtem Silikagehalt, die die Abnutzungsbeständigkeit erhöht und die Wärmeentwicklung reduziert, wodurch der Rollwiderstand und der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden. Darüber hinaus besitzen die Reifen Kmax S Gen-3 und Kmax D Gen-3 die Kennzeichnung Electric Drive Ready, d. h. sie wurden für die Verwendung sowohl auf Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren als auch auf Hybrid- und Elektrofahrzeugen ausgelegt. Die Steifigkeit des Profils und die Tragfähigkeit der Reifen wurden erhöht, um sie optimal an die erhöhte Masse und den Drehmoment des elektrischen Transports anzupassen, während der geringe Rollwiderstand die Entfernung zwischen den Ladevorgängen verlängert.
Die Goodyear Kmax S Gen-3 haben ein Rippenmuster mit optimiertem Lamellenlayout, das die Anzahl der Griffflächen erhöht und die Bremswirkung über den gesamten Lebenszyklus des Reifens verbessert, während die Stege in den Schulterkanälen den Verschleiß verlangsamen. Die Reifen sind in vier Größen von 315/80 R22.5 bis 385/55 R22.5 erhältlich.
Das Modell Goodyear Kmax D Gen-3 hat ein V-förmiges Muster erhalten, das, wie das Unternehmen angibt, die Balance zwischen Fahrkomfort und Zugkraft verbessert und die Reifen vielseitiger macht. Es gibt zwei Reifengrößen: 315/80 R22.5 und 315/70 R22.5.
Auf der anderen Seite hat der Anhängerreifen Goodyear Kmax T Gen-3 ein Design mit großen Rippen, das sowohl für eine Verlängerung der Lebensdauer als auch für eine Reduzierung des Rollwiderstands entwickelt wurde, während die gleichmäßige Verteilung der Lasten im Kontaktbereich eine hohe Festigkeit und Haltbarkeit in allen Reifengrößen gewährleistet. Darüber hinaus erhöhen die tiefen Lamellen die Haftung auf rutschigen Oberflächen, die Kennzeichnung 3PMSF weist auf die Wirksamkeit der Reifen im Schnee hin, und die neue Reifenmischung erhöht die Haltbarkeit um 10% im Vergleich zu den Reifen der vorherigen Generation. Die Linie umfasst vier Größen von 275/70 R22.5 bis 445/65 R22.5.
„Die Reifen Goodyear Kmax Gen-3, die dazu beitragen, die Ausgaben der Kunden zu senken, sind ein Beispiel für unser Engagement bei der Entwicklung von Premium-Produkten, die den realen Bedürfnissen der Fuhrparks entsprechen“, — erklärte Maciej Szymański, Leiter des Marketings für Nutzfahrzeugreifen von Goodyear in EMEA, und fügte hinzu, dass „die Reifen aufgrund des reduzierten Rollwiderstands eine spürbare Kraftstoffersparnis und eine mögliche Reduzierung der CO2-Emissionen ermöglichen“.