Goodyear präsentiert den Eagle F1 Asymmetric 2
Das Unternehmen Goodyear präsentiert den Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 – eine neue Generation von hochdekorierten Sommerreifen
Die innovative ActiveBraking-Technologie verkürzt den Bremsweg um 3 Meter.
Sevilla, Spanien, 7. Februar 2011 – Das Unternehmen Goodyear präsentiert stolz den neuen Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 mit der revolutionären ActiveBraking-Technologie, die die strengsten Anforderungen der Benutzer von Hochleistungsreifen erfüllt: eine deutliche Verkürzung des Bremswegs.
Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist das neueste Mitglied der Reihe von Sommer-Hochleistungsreifen von Goodyear. Der neue Reifen soll die Erwartungen übertreffen, die durch den Erfolg seines Vorgängers, dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric, geweckt wurden. Er erhielt die höchsten Bewertungen in internationalen Tests, die von europäischen Experten und Zeitschriften kurz nach der Markteinführung durchgeführt wurden. Die besten Ergebnisse erhielten die Reifen von:
— der Zeitschrift "За Рулем" (Mai 2008), Bewertung – 1. Platz
— der Zeitschrift Tuulilasi, Finnland, Bewertung – "Reifen-Sieger"
— der Zeitschrift Evo, Großbritannien, Bewertung – "Reifen-Sieger"
— der Zeitschrift Autocar, Großbritannien, Bewertung – "Reifen-Sieger"
— der Zeitschrift Powercar, Deutschland, Bewertung – "Sehr empfehlenswert"
— der Zeitschrift Auto Zeitung, Deutschland, Bewertung – "Sehr empfehlenswert"
Die ActiveBraking-Technologie in den neuen Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 führt zu einer erhöhten Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße während des Bremsens, was hilft, den Bremsweg sowohl auf trockener als auch auf nasser Oberfläche deutlich zu verkürzen, was dem Bestreben von Goodyear entspricht, das Fahren und die Straßen sicherer zu machen.
Die Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 wurden in zahlreichen Tests getestet, die von der unabhängigen Organisation TÜV SÜD Automotive auf Teststrecken in Frankreich und Deutschland im Dezember 2010 durchgeführt wurden. Die Reifen zeigten herausragende Ergebnisse und verkürzten den Bremsweg auf nasser Straße um 3 Meter im Vergleich zu den durchschnittlichen Werten von drei Hauptkonkurrenten. Als der Wagen mit den Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 bereits gestoppt war, bewegte sich der Wagen mit den Reifen der Konkurrenten noch mit einer Geschwindigkeit von 22 km/h.
Die Reifen zeigten auch ein sicheres Bremsen und eine gute Handling auf trockener Oberfläche und stoppten 2 Meter früher als die drei Hauptkonkurrenten. Als der Wagen mit den Reifen Eagle F1 Asymmetric 2, der auf trockener Oberfläche fuhr, bereits gestoppt war, bewegte sich der Wagen mit den Reifen der Konkurrenten noch mit einer Geschwindigkeit von 22 km/h.
Der Test von TÜV SÜD Automotive zeigte auch, dass die Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 die besten Werte für den Rollwiderstand in ihrer Klasse haben: 7% besser.
Bessere Vorbereitung auf Überraschungen mit der ActiveBraking-Technologie
Basierend auf dem Erfolg seines Vorgängers setzt der Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 mit der ActiveBraking-Technologie, einer neuen Konstruktion des Reifenkerns und einem hohen Silikagehalt neue Maßstäbe für die Fahrleistung auf nasser und trockener Straße sowie für die Handhabung und das Bremsen im Segment der Hochleistungsreifen.
Die ActiveBraking-Technologie in den neuen Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 erhöht die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße während des Bremsens. Die normalen Profilblöcke ändern sich während des Bremsens kaum, aber die Blöcke der Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 erweitern sich aufgrund ihrer speziell entwickelten Form bei erhöhter Belastung, die durch das Bremsen verursacht wird, was zu einer Erhöhung der Kontaktfläche führt. Die erhöhte Kontaktfläche bedeutet ein verbessertes Bremsverhalten und damit einen kürzeren Bremsweg.
Verbesserte Leistung auf trockener Straße: Präzision in der Handhabung und Agilität in Kombination mit herausragenden Bremsleistungen
Die neuen Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 verfügen über eine kreuzförmige Struktur des Reifenkerns, die eine erhöhte Steifigkeit und Präzision bei der Handhabung, dem Manövrieren und Bremsen auf trockener Oberfläche bietet.
Der neue Reifenbelag mit einem hohen Anteil an neuem Silikat bietet eine hervorragende Haftung auf der Straße und verbessert damit die Handhabung und das Bremsen auf trockener Straße.
Das geringere Gewicht der neuen Reifen trägt auch zu einer besseren Handhabung auf trockener Straße bei, da die nicht gefederte Masse des Fahrzeugs geringer ist.
Kurzer Bremsweg auf nasser Straße
Zusammen mit der ActiveBraking-Technologie bietet der neue Reifenbelag, der eine einzigartige Mischung von Polymeren mit hohem Molekulargewicht, einem hohen Silikagehalt und einem speziellen Kautschuk enthält, der in Sportreifen verwendet wird, eine verbesserte Haftung auf nasser Straße.
"Es ist unmöglich, auf alles vorbereitet zu sein, was auf der Straße passiert", sagt Hugo Deprez, Markenleiter von Goodyear in Europa, Nahost und Afrika. "Aber mit den neuen Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 können die Verbraucher den Unterschied spüren und besser auf Überraschungen vorbereitet sein – insbesondere beim Bremsen, wenn jede Sekunde und jeder Zentimeter wichtig ist. Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein Reifen, der von unabhängigen Experten empfohlen wird und gute Bremsleistungen auf trockener und nasser Straße bietet."
Geräuschreduzierung
Die Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 wurden so entwickelt, dass sie einen geringeren Rollgeräuschpegel haben.
Verlängerter Reifenlebenszyklus
Der optimierte Reifenquerschnitt und die Steifigkeit des Reifens helfen, den Druck besser zu verteilen, was zu einer längeren Reifenlebensdauer führt.
Breites Angebot an Reifengrößen
Die Reifen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 sind in 29 beliebten Größen erhältlich:
235/50R18 XL 101 Y
215/45R17 87 Y
215/45R17 XL 91 Y
225/45R17 91 Y
225/45R17 XL 94 Y
235/45R17 94 Y
235/45R17 XL 97 Y
235/45R18 XL 98 Y
255/45R18 XL 103 Y
245/40R17 91 Y
245/40R17 XL 95 Y
225/40R18 88 Y
225/40R18 XL 92 Y
235/40R18 XL 95 Y
245/40R18 93 Y
245/40R18 XL 97 Y
255/40R18 95 Y
255/40R19 XL 100 Y
245/35R18 XL 92 Y
255/35R18 XL 94 Y
265/35R18 XL 97 Y
225/35R19 XL 88 Y
235/35R19 XL 91 Y
245/35R19 XL 93 Y
255/35R19 XL 96 Y
285/35R18 97 Y
255/30R19 XL 91 Y
265/30R19 XL 93 Y
275/30R19 XL 96 Y
Im Jahr 2012 wird die Reifenpalette um weitere 12 Größen erweitert.
Die innovative ActiveBraking-Technologie verkürzt den Bremsweg um 3 Meter.
Sevilla, Spanien, 7. Februar 2011 – Das Unternehmen Goodyear präsentiert stolz den neuen Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 mit der revolutionären ActiveBraking-Technologie, die die strengsten Anforderungen der Benutzer von Hochleistungsreifen erfüllt: eine deutliche Verkürzung des Bremswegs.
Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist das neueste Mitglied der Reihe von Sommer-Hochleistungsreifen von Goodyear. Der neue Reifen soll die Erwartungen übertreffen, die durch den Erfolg seines Vorgängers, dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric, geweckt wurden. Er erhielt die höchsten Bewertungen in internationalen Tests, die von europäischen Experten und Zeitschriften kurz nach der Markteinführung durchgeführt wurden. Die besten Ergebnisse erhielten die Reifen von:
— der Zeitschrift "За Рулем" (Mai 2008), Bewertung – 1. Platz
— der Zeitschrift Tuulilasi, Finnland, Bewertung – "Reifen-Sieger"
— der Zeitschrift Evo, Großbritannien, Bewertung – "Reifen-Sieger"
— der Zeitschrift Autocar, Großbritannien, Bewertung – "Reifen-Sieger"
— der Zeitschrift Powercar, Deutschland, Bewertung – "Sehr empfehlenswert"
— der Zeitschrift Auto Zeitung, Deutschland, Bewertung – "Sehr empfehlenswert"
Die ActiveBraking-Technologie in den neuen Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 führt zu einer erhöhten Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße während des Bremsens, was hilft, den Bremsweg sowohl auf trockener als auch auf nasser Oberfläche deutlich zu verkürzen, was dem Bestreben von Goodyear entspricht, das Fahren und die Straßen sicherer zu machen.
Die Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 wurden in zahlreichen Tests getestet, die von der unabhängigen Organisation TÜV SÜD Automotive auf Teststrecken in Frankreich und Deutschland im Dezember 2010 durchgeführt wurden. Die Reifen zeigten herausragende Ergebnisse und verkürzten den Bremsweg auf nasser Straße um 3 Meter im Vergleich zu den durchschnittlichen Werten von drei Hauptkonkurrenten. Als der Wagen mit den Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 bereits gestoppt war, bewegte sich der Wagen mit den Reifen der Konkurrenten noch mit einer Geschwindigkeit von 22 km/h.
Die Reifen zeigten auch ein sicheres Bremsen und eine gute Handling auf trockener Oberfläche und stoppten 2 Meter früher als die drei Hauptkonkurrenten. Als der Wagen mit den Reifen Eagle F1 Asymmetric 2, der auf trockener Oberfläche fuhr, bereits gestoppt war, bewegte sich der Wagen mit den Reifen der Konkurrenten noch mit einer Geschwindigkeit von 22 km/h.
Der Test von TÜV SÜD Automotive zeigte auch, dass die Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 die besten Werte für den Rollwiderstand in ihrer Klasse haben: 7% besser.
Bessere Vorbereitung auf Überraschungen mit der ActiveBraking-Technologie
Basierend auf dem Erfolg seines Vorgängers setzt der Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 mit der ActiveBraking-Technologie, einer neuen Konstruktion des Reifenkerns und einem hohen Silikagehalt neue Maßstäbe für die Fahrleistung auf nasser und trockener Straße sowie für die Handhabung und das Bremsen im Segment der Hochleistungsreifen.
Die ActiveBraking-Technologie in den neuen Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 erhöht die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße während des Bremsens. Die normalen Profilblöcke ändern sich während des Bremsens kaum, aber die Blöcke der Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 erweitern sich aufgrund ihrer speziell entwickelten Form bei erhöhter Belastung, die durch das Bremsen verursacht wird, was zu einer Erhöhung der Kontaktfläche führt. Die erhöhte Kontaktfläche bedeutet ein verbessertes Bremsverhalten und damit einen kürzeren Bremsweg.
Verbesserte Leistung auf trockener Straße: Präzision in der Handhabung und Agilität in Kombination mit herausragenden Bremsleistungen
Die neuen Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 verfügen über eine kreuzförmige Struktur des Reifenkerns, die eine erhöhte Steifigkeit und Präzision bei der Handhabung, dem Manövrieren und Bremsen auf trockener Oberfläche bietet.
Der neue Reifenbelag mit einem hohen Anteil an neuem Silikat bietet eine hervorragende Haftung auf der Straße und verbessert damit die Handhabung und das Bremsen auf trockener Straße.
Das geringere Gewicht der neuen Reifen trägt auch zu einer besseren Handhabung auf trockener Straße bei, da die nicht gefederte Masse des Fahrzeugs geringer ist.
Kurzer Bremsweg auf nasser Straße
Zusammen mit der ActiveBraking-Technologie bietet der neue Reifenbelag, der eine einzigartige Mischung von Polymeren mit hohem Molekulargewicht, einem hohen Silikagehalt und einem speziellen Kautschuk enthält, der in Sportreifen verwendet wird, eine verbesserte Haftung auf nasser Straße.
"Es ist unmöglich, auf alles vorbereitet zu sein, was auf der Straße passiert", sagt Hugo Deprez, Markenleiter von Goodyear in Europa, Nahost und Afrika. "Aber mit den neuen Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 können die Verbraucher den Unterschied spüren und besser auf Überraschungen vorbereitet sein – insbesondere beim Bremsen, wenn jede Sekunde und jeder Zentimeter wichtig ist. Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein Reifen, der von unabhängigen Experten empfohlen wird und gute Bremsleistungen auf trockener und nasser Straße bietet."
Geräuschreduzierung
Die Reifen Eagle F1 Asymmetric 2 wurden so entwickelt, dass sie einen geringeren Rollgeräuschpegel haben.
Verlängerter Reifenlebenszyklus
Der optimierte Reifenquerschnitt und die Steifigkeit des Reifens helfen, den Druck besser zu verteilen, was zu einer längeren Reifenlebensdauer führt.
Breites Angebot an Reifengrößen
Die Reifen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 sind in 29 beliebten Größen erhältlich:
235/50R18 XL 101 Y
215/45R17 87 Y
215/45R17 XL 91 Y
225/45R17 91 Y
225/45R17 XL 94 Y
235/45R17 94 Y
235/45R17 XL 97 Y
235/45R18 XL 98 Y
255/45R18 XL 103 Y
245/40R17 91 Y
245/40R17 XL 95 Y
225/40R18 88 Y
225/40R18 XL 92 Y
235/40R18 XL 95 Y
245/40R18 93 Y
245/40R18 XL 97 Y
255/40R18 95 Y
255/40R19 XL 100 Y
245/35R18 XL 92 Y
255/35R18 XL 94 Y
265/35R18 XL 97 Y
225/35R19 XL 88 Y
235/35R19 XL 91 Y
245/35R19 XL 93 Y
255/35R19 XL 96 Y
285/35R18 97 Y
255/30R19 XL 91 Y
265/30R19 XL 93 Y
275/30R19 XL 96 Y
Im Jahr 2012 wird die Reifenpalette um weitere 12 Größen erweitert.