"Rede" Reifen von Michelin
Vom 27. Juli bis 12. August finden in London die dreißigsten Olympischen Spiele statt. Dort plant das Unternehmen Michelin, seine innovative Entwicklung - den "sprechenden" Reifen Michelin X InCity - vorzustellen.
Die sogenannten "kommunizierenden Reifen" wurden durch die Kombination von Drucküberwachung und Identifikationschip entwickelt. Ihre Besonderheit liegt darin, dass dank des letzten die TPMS-System nicht nur Informationen über den Druck und die Temperatur innerhalb des Reifens erhält, sondern auch die Geschichte des Reifens verfolgen kann. Dies ermöglichte eine erhebliche Verbesserung der Sicherheit der Passagiere.
Die RFID-Chips arbeiten aufgrund von elektromagnetischen Wellen, daher benötigen sie keine Batterien zum Aufladen. Die Daten, die sie enthalten, werden über Radiowellen übertragen. Die Lebensdauer der Chips ist deutlich länger als die der Reifen selbst.
Die Tests der Michelin-Reifen haben gezeigt, dass für die Überprüfung des Drucks und des Zustands des Reifens 15 Minuten benötigt werden. Mit der neuen Technologie konnte diese Zeit um ein Vielfaches reduziert werden. Dies vereinfachte das Verfahren zur Überprüfung der Reifen erheblich, sodass es viel häufiger durchgeführt werden kann. Es genügt, sich dem mit einem Mikrochip ausgestatteten Reifen zu nähern und mit Hilfe von TPMS genaue Informationen in viel kürzerer Zeit zu erhalten.
Die Entwicklung dieser einzigartigen Technologie hat die Ingenieure des französischen Unternehmens sieben Jahre gekostet.
Bis zum Ende des Jahres plant Michelin, etwa 1.200 Londoner Busse mit den Reifen Michelin X InCity auszustatten.
Die sogenannten "kommunizierenden Reifen" wurden durch die Kombination von Drucküberwachung und Identifikationschip entwickelt. Ihre Besonderheit liegt darin, dass dank des letzten die TPMS-System nicht nur Informationen über den Druck und die Temperatur innerhalb des Reifens erhält, sondern auch die Geschichte des Reifens verfolgen kann. Dies ermöglichte eine erhebliche Verbesserung der Sicherheit der Passagiere.
Die RFID-Chips arbeiten aufgrund von elektromagnetischen Wellen, daher benötigen sie keine Batterien zum Aufladen. Die Daten, die sie enthalten, werden über Radiowellen übertragen. Die Lebensdauer der Chips ist deutlich länger als die der Reifen selbst.
Die Tests der Michelin-Reifen haben gezeigt, dass für die Überprüfung des Drucks und des Zustands des Reifens 15 Minuten benötigt werden. Mit der neuen Technologie konnte diese Zeit um ein Vielfaches reduziert werden. Dies vereinfachte das Verfahren zur Überprüfung der Reifen erheblich, sodass es viel häufiger durchgeführt werden kann. Es genügt, sich dem mit einem Mikrochip ausgestatteten Reifen zu nähern und mit Hilfe von TPMS genaue Informationen in viel kürzerer Zeit zu erhalten.
Die Entwicklung dieser einzigartigen Technologie hat die Ingenieure des französischen Unternehmens sieben Jahre gekostet.
Bis zum Ende des Jahres plant Michelin, etwa 1.200 Londoner Busse mit den Reifen Michelin X InCity auszustatten.