Hankook hat Reifen für den neuen BMW M5 vorbereitet
Für den BMW M5 der siebten Generation wurden exklusive Reifen der Marke Hankook Ventus S1 evo Z der Klasse UUHP (Ultra-Ultra High Performance) entwickelt, die unter Berücksichtigung der Tatsache optimiert wurden, dass das Luxusmodell von BMW M erstmals in seiner fast 40-jährigen Geschichte auf Elektroantrieb umsteigen kann, wie die Pressestelle des koreanischen Reifenherstellers mitteilte.
Da Hybride schwerer sind als herkömmliche Fahrzeuge, mussten die Ingenieure von Hankook die Tragfähigkeit der Reifen erhöhen, und darüber hinaus musste ein hoher Grippegel garantiert werden, da die Gesamtleistung der M5-Antriebseinheit 727 PS beträgt und das maximale Drehmoment 1000 Nm beträgt.
Ventus S1 evo Z müssen auch schnelle und präzise Reaktionen auf Lenkbewegungen sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke gewährleisten, was dazu führte, dass Reifen in verschiedenen Größen vorbereitet wurden - 285/40ZR20 für die Vorderräder und 295/35ZR21 für die Hinterräder, um die Lenkempfindlichkeit, die Seitenstabilität und die dynamischen Eigenschaften, für die die M5 bekannt ist, zu verbessern. Darüber hinaus wird der reduzierte Rollwiderstand der Reifen positiv auf den Kraftstoffverbrauch und die Energieeffizienz wirken, und wie bei allen Reifen für die Originalausstattung von BMW- und BMW M-Fahrzeugen wird auf der Seite die Markierung mit dem Sternsymbol aufgebracht. Die Produktion von Reifen für die M5 wird im Werk in Ungarn durchgeführt.
"Wir sind stolz darauf, in enger Zusammenarbeit mit BMW M den idealen Reifen für ein so legendäres Auto entwickelt zu haben", erklärte Klaus Krause, Leiter des technischen Zentrums von Hankook in Hannover (Deutschland). "Unser Ziel war es, die einzigartigen dynamischen Fähigkeiten des Sedans ohne Beeinträchtigung der Energieeffizienz zu erhalten, und wir haben dies in drei Jahren Arbeit erreicht".
Das Unternehmen fügt hinzu, dass Reifen für BMW M-Modelle allen Parametern wie Handhabung, Wirtschaftlichkeit oder die Möglichkeit, die Eigenschaften während des gesamten Lebenszyklus beizubehalten, gerecht werden müssen, und der erste Schritt bei der Entwicklung von Reifen für den neuen M5 war die Verbesserung der Tragfähigkeit, die eine optimale Kursstabilität, einschließlich bei sportlicher Fahrweise, sicherstellt. Das aktualisierte Muster ist durch eine vergrößerte Kontaktfläche und einen geänderten Kanaldesign gekennzeichnet, die die Reaktion auf die Aktionen des Fahrers sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke beschleunigen. Darüber hinaus verbessern die breiten Profilblöcke auch die Manövrierfähigkeit bei hohen Geschwindigkeiten.
Die Reifenkonstruktion umfasst einen Hybrid-Breaker-Gürtel, der mit Aramid-Fasern verstärkt und verhindert, dass die Reifen aufgrund der Einwirkung von ZentrifugalKräften bei hoher Geschwindigkeit deformiert werden, während der Index (Y) darauf hinweist, dass Ventus S1 evo Z sicher auf Geschwindigkeiten über 300 km/h verwendet werden können. Zusätzlich reduzieren die Aramid-Fasern auch die Deformierbarkeit des Profils bei der Durchfahrt von Kurven, wodurch die Lenkung und die Kontrolle über das Fahrzeug stabilisiert werden.
Bei Hankook wird betont, dass die Reifen, obwohl sie für sehr hohe Geschwindigkeiten auf Rennstrecken adaptiert wurden, auch mit dem Ziel entwickelt wurden, "den maximalen Komfort im täglichen Leben zu gewährleisten, so dass auch eine lange Fahrt auf der Autobahn bei mittleren Geschwindigkeiten zu einem entspannten Vergnügen wird".
Die Gummimischung wurde ebenfalls unter Berücksichtigung der Eigenschaften der M5 entwickelt, und darin wurden beispielsweise eine Reihe hochwirksamer Harze hinzugefügt, die den Grip in einem breiten Temperaturbereich verstärken. Darüber hinaus "stellt die innovative Struktur der miteinander verbundenen organischen Füllstoffe einen stabilen Leistungsniveau während des gesamten Betriebszeitraums sicher".
Während der Entwicklung der Reifen wurden Tests auf der Nordschleife des Nürburgrings und auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke in Nardò (Italien) durchgeführt, und darüber hinaus wurden Algorithmen auf der Basis künstlicher Intelligenz eingesetzt, die beispielsweise halfen, die Lastverteilung in der Kontaktzone während komplexer Manöver zu optimieren.
Für die Wintersaison sind Reifen der Marke Hankook iON i*cept speziell für Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt worden und tragen ebenfalls das Sternsymbol. Bei Hankook wird darauf hingewiesen, dass da es notwendig war, eine optimale Handhabung nicht nur bei winterlichen Bedingungen, sondern auch auf trockenem und nasser Fahrbahn zu gewährleisten, die Reifen für die M5 aus einer festen Gummimischung hergestellt werden. Hankook iON i*cept werden den M5-Käufern in den Größen 275/40 R20 und 285/40 R20 für die Vorder- und Hinterräder angeboten.