Hankook präsentierte ein neues Sportreifen-Modell
Hankook Reifen hat den neuen Sportreifen Hankook Ventus evo Z vorgestellt, der für Supersportwagen von Marken wie Ferrari, McLaren und Porsche konzipiert ist und für extreme Belastungen auf der Rennstrecke entwickelt wurde, aber auch für den Alltag geeignet ist.
Der Reifen wurde mit Technologien entwickelt, die während der Teilnahme von Hankook an der Formel E und der Lamborghini Super Trofeo entwickelt wurden, und hat ein asymmetrisches Laufmuster, das für die dynamischen Fähigkeiten von Supersportwagen konzipiert ist. Der Entwurf der Innenzone ist so konzipiert, dass die Reifen extreme Belastungen aushalten und bei hohen Geschwindigkeiten effizient arbeiten können, während die optimierte Profiltiefe in der Außensektion in Kombination mit der erhöhten Steifigkeit der Blöcke die Stabilität in Kurven verbessert.
Die Reifen werden in verschiedenen Konfigurationen erhältlich sein, von denen jedes, wie bei Hankook betont wird, sorgfältig ausgewählte Profile und Muster aufweist. So ist der Entwurf der Vorderräder (die mit einer Breite von 225 bis 265 mm angeboten werden) darauf ausgelegt, die Empfindlichkeit der Lenkung zu verbessern, das Grip bei der Einfahrt in eine Kurve zu erhalten und die Neigung zum Übersteuern zu unterdrücken, sowie die Reifen so zu gestalten, dass sie die Belastungen aushalten, die durch die Verlagerung des Schwerpunkts nach vorne beim Bremsen entstehen. Die Hinterräder (275–355 mm) sollen hingegen ein maximales Zugkraftpotential bieten, um eine schnelle Beschleunigung zu ermöglichen, auch aus der Kurve heraus, und das Rutschen zu verhindern.
Die Wände der Kanäle in der Außensektion, die den größten Belastungen in den Kurven ausgesetzt sind, sind um 30 Grad geneigt, wodurch die Deformation des Profils verringert und die Lenkung stabilisiert wird, während die Breite der Querkanäle mit zunehmender Entfernung von der Mittelzone zunimmt, was den Ausgleich zwischen den Eigenschaften auf trockener und nasser Oberfläche verbessern soll.
Dank der Tatsache, dass die Schulterkanäle nicht mit den Hauptkanälen verbunden sind, wird die Kontaktfläche und die Steifigkeit des Profils erhöht, während die Vorsprünge im zentralen Teil der Querkanäle es den Blöcken ermöglichen, sich gegenseitig zu stützen, und beide diese Eigenschaften verbessern die Lenkung bei Manövern.
Bei der Herstellung der Gummimischungen werden Technologien aus dem Motorsport eingesetzt, die teilweise von Hankook zuvor nicht in der Produktion von Straßenreifen verwendet wurden. Durch diese Technologien wurde der Grip auf trockener und nasser Oberfläche erhöht und die Reifen heizen sich schnell auf die erforderliche Temperatur bei kühlem Wetter auf.
In den neuen Reifen wurde ein verstärkter Hybrid-Breker mit Aramid-Fasern integriert, durch den die optimale Steifigkeit des Reifens bei der Verwendung in leistungsstarken Sportwagen erhalten bleibt, was die Sicherheit erhöht und, wie das Unternehmen betont, das Fahrerlebnis bei hohen Geschwindigkeiten verbessert.
Interne Tests des Unternehmens mit einem BMW M4 haben gezeigt, dass der Ventus evo Z und die "führenden Konkurrenten" auf der trockenen Strecke die beste Zeit im zweiten Umlauf erzielten, aber die Werte von Hankook erheblich höher waren. Auf nasser Oberfläche wurde die beste Zeit auf dem Ventus evo Z bereits im zweiten Umlauf erzielt, während die Reifen der konkurrierenden Marken erst im fünften Umlauf die beste Zeit erzielten.
Die neuen Hankook-Reifen haben bereits ihr Debüt im Motorsport gefeiert, da sie für die Kategorie Alpine Class der Meisterschaft Supperrace, der größten Rennserie in Korea, zugelassen wurden, deren erster Lauf am 19. und 20. April stattfand.
Bis zur zweiten Hälfte des Jahres sind 25 Größen des Ventus evo Z auf dem koreanischen Markt geplant, und das Unternehmen betont, dass diese in Kombination mit den bereits verfügbaren Modellen Ventus evo (ein neuer UHP-Reifen mit verbessertem Ausgleich der Eigenschaften), Ventus S1 evo Z und Ventus S1 evo Z AS (jeweils Sommer- und Allwetterreifen für den Erstausrüstungssektor) den Bedarf aller Kunden, die einen sportlichen Fahrstil bevorzugen, decken werden.