Hankook hat neue Reifen für die WRC entwickelt
Auf dieser Woche im Rallye Kenia, das als einer der schwierigsten Etappen im Kalender der Welt-Rallye-Meisterschaft (WRC) gilt, wird der Debüt der neuen Schotterreifen Hankook Dynapro R213 mit weicher Mischung stattfinden, die den Reifenprofil erhalten, aber sich durch eine veränderte Reifenmischung und Interieursstruktur auszeichnen.
Die Reifen wurden unter Berücksichtigung der Meinungen von Fahrern und Herstellern entwickelt, und das Unternehmen Hankook, das in der vergangenen Saison erstmals als exklusiver Reifenlieferant für die WRC auftrat, betont, dass die Elastizität des Compounds bei niedrigen Temperaturen verbessert wurde, was die Haftung auf nassen und anderen rutschigen Oberflächen verstärkt, während die modifizierte Konstruktion den Reifen hilft, sich an die Streckentopographie anzupassen und ihre Festigkeit in den schwierigsten und unvorhersehbarsten Bedingungen zu erhöhen.
Laut dem Hankook-Vertreter Steven Cho konzentrierten sich die Entwickler auf die Verbesserung der Reifeneigenschaften bei kühlen und feuchten Bedingungen bei gleichzeitiger Beibehaltung ihrer Haltbarkeit auf unebenen Oberflächen.
"Die Entwicklung der neuen Reifen wurde im Laufe des letzten Jahres durchgeführt", erzählte er. "Im Grunde genommen, seitdem im Jahr 2024 bekannt gegeben wurde, dass wir Lieferant werden, haben wir kontinuierlich an der Verbesserung der technischen Eigenschaften der Reifen in enger Zusammenarbeit mit der FIA und den Herstellern gearbeitet. Dieses spezifische Modell wurde unter Berücksichtigung zahlreicher Rückmeldungen von Herstellern und Fahrern erstellt, die unser Produkt besser verstehen begannen."
Cho fügte hinzu, dass die ursprüngliche Version der Schotterreifen ihre Haltbarkeit bewiesen habe, aber die Teilnehmer des Championats wünschten, dass das Unternehmen ihre Eigenschaften in bestimmten Bedingungen verbessern solle.
"Einer der Schlüsselpunkte ist, dass die erste Version, die im vergangenen Jahr vorgestellt wurde, im Allgemeinen gut angenommen wurde, d.h., wenn man die schwierigsten Rennen und Situationen, in denen Reifenpannen unvermeidlich sind, nicht berücksichtigt, haben die Reifen bewiesen, dass sie über die erforderliche Festigkeit und Zuverlässigkeit verfügen", stellte er fest. "Gleichzeitig sagten die Fahrer, dass es schön wäre, die Flexibilität der Konstruktion zu erhöhen. Außerdem wünschten sie eine größere Differenz zwischen Reifen mit hartem und weichem Compound sowie eine Verbesserung der Haftung bei niedrigen Temperaturen, insbesondere auf nassen oder feuchten Strecken."
Das Rallye Kenia 2026 findet vom 12. bis 15. März statt.