Hankook Ventus evo — Sommer-Neuheit 2025
Während der Automesse in Essen (Deutschland) enthüllte das Unternehmen Hankook Details über die Sommerreifen Hankook Ventus evo der Klasse UHP, die "einen neuen Standard in der Branche setzen werden, indem sie eine außergewöhnliche Traktion auf nasser Straße mit einem beeindruckend niedrigen Rollwiderstand und einer hohen Laufleistung kombinieren".
"Mit der Einführung der vierten Generation von Ventus evo setzen wir neue Standards auf dem Markt", erklärte Klaus Krause, Leiter des europäischen Technikzentrums von Hankook. "Wir entschieden uns frühzeitig, künstliche Intelligenz bei der Entwicklung von Reifenmischungen zu verwenden, und konnten die in Laborversuchen erzielten Ergebnisse erfolgreich in hochwertige Fertigungsprozesse umsetzen, und jetzt sehen wir die Früchte dieser Bemühungen. Durch die innovative Kombination von Komponenten im Ventus-evo-Mix erreichten wir beispielloser Vorteile in Bezug auf Effizienz, Sicherheit und Haltbarkeit".
Das erste Modell in der Ventus-evo-Reihe war der Hankook Ventus S1 evo, der vor über 15 Jahren vorgestellt wurde, gefolgt von den Ventus S1 evo2 und Ventus S1 evo3, die beide für die Montage auf Fahrzeugen von Premium-Marken wie Audi, BMW und Porsche homologiert wurden, und bei der Einführung der vierten Generation wurde der Name der Reifen verkürzt.
Bei der Entwicklung der Reifen wurde ein neuer umfassender Prozess der Reifenmischung verwendet, der es den Ingenieuren von Hankook ermöglichte, die Verteilung von Siliziumdioxid-Partikeln im Compound zu verbessern, was von entscheidender Bedeutung für die Erhöhung der Traktion auf nasser Straße ist. Darüber hinaus befinden sich in den Schulterbereichen erweiterte Kanäle, die den Wasserabfluss beschleunigen, und die Entwickler reduzierten auch die Verformung der Blöcke, wodurch auch die Gefahr des Aquaplaning verringert wird. Im Vergleich zu den Reifen der vorherigen Generation wurden die Brems- und Handling-Eigenschaften auf nasser Straße um 7 und 4% verbessert.
Die Effizienz der Reifen in schwierigen Wetterbedingungen spricht dafür, dass sie in allen Dimensionen die Bewertung "A" für die Traktion auf nasser Straße nach dem europäischen Kennzeichnungssystem erhalten haben.
Die Blöcke des Protectors der neuen Reifen haben abgeschrägte Kanten, wodurch der Druck im Kontaktbereich gleichmäßiger verteilt und die Traktion erhöht wird. Im Vergleich zum Ventus S1 evo3 wurde die Bremsleistung auf trockenem Asphalt um 6% erhöht.
Die Reifen zeichnen sich auch durch ein flaches Profil aus, das die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöht, während die erhöhte Steifigkeit des Protectors, insbesondere der breiten Blöcke in der Außenzone, auch die Handling-Eigenschaften auf trockenen Oberflächen verbessert.
Der Hersteller fügt hinzu, dass das Schema für die Anordnung von Lamellen, Querkanälen und Block-Verbindungen entwickelt wurde, um eine gleichmäßige Steifigkeit des Protectors zu gewährleisten, was die Haltbarkeit der Reifen erhöht. Darüber hinaus garantieren die optimierte Form und Konstruktion der Reifen eine ausgewogene Verteilung der Lasten auf den Protector, wodurch die Reifen auch langlebiger werden, und im Vergleich zu den Reifen der vorherigen Generation wurde die Laufleistung um 32% erhöht.
Trotz der Tatsache, dass die neue Reifen, wie es für eine Reifenklasse Ultra-High-Performance üblich ist, mit dem Schwerpunkt auf der Verbesserung der Traktion entwickelt wurden, half die neue Reifenmischung auch, den Kraftstoffverbrauch zu senken, d. h. die Reifen tragen dazu bei, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, und zusätzlich dazu wurde das Design der aerodynamischen Seitenwände mit der Technologie Vanta Velvet erstellt, die die Beschriftungen besser lesbar macht.
Die Hankook Ventus evo und die Version für Geländewagen und SUV - Hankook Ventus evo SUV - werden zum nächsten Sommer verfügbar sein und in 58 Dimensionen angeboten, und beide Modelle wurden bereits für die Erstausstattung von Premium-Fahrzeugen zugelassen. Bis Ende 2025 werden die Reifen in 94 Dimensionen mit einem Durchmesser von 17-23 Zoll, einer Profilbreite von 205-325 mm und Geschwindigkeitsindizes von V bis (Y) verfügbar sein.