Geschichte der Marke: Hankook
Hankook ist heute eine Marke der sogenannten "zweiten Linie", aber sie hat bereits lange Anspruch darauf, sich mit den Flaggschiff-Marken auf eine Stufe zu stellen. Dafür gibt es alle Gründe, denn aus dem kleinen koreanischen Unternehmen Hankook ist ein großer globaler Spieler geworden, der bereits seine Innovationen in Form von Reifen für sportliche Wettbewerbe und Zukunftstechnologie - luftlose Reifen - präsentiert. Wie war dieser Weg und wie haben die größten Hersteller tatsächlich zum Wachstum des Unternehmens beigetragen, darüber sprechen wir in diesem Artikel.
Seinen Anfang nahm das Unternehmen im Jahr 1941. Die Welt befindet sich im Krieg. Vor dem Hintergrund dieses Chaos gründet der führende japanische Reifenhersteller Bridgestone das Unternehmen Chosun Tire Co. in Korea. Das Unternehmen eröffnet die erste Reifenfabrik auf der koreanischen Halbinsel.
Am 25. Juni 1950 brach ein weiterer Krieg aus. Zu dem Zeitpunkt, als er endete, lagen 70 Prozent der Produktionskapazitäten von Chosun Tire in Trümmern. Im Jahr 1955 pachtete der Geschäftsmann Kan Gyeong-ok die Gebäude und änderte den Namen des Unternehmens in Hankook Tire Manufacturing Ltd. Dies entsprach dem neuen Namen, den die Südkoreaner für ihr Land "Hankuk" verwendeten. Die Nordkoreaner behielten den alten Namen "Choson" bei.
Kan Gyeong-ok hatte nicht genug Mittel, um die während des Krieges zerstörten Anlagen wieder aufzubauen, und musste das Unternehmen 1958 an einen anderen Hersteller, Samsung Trading Co., und die Eigentümer zweier Zuckerhersteller verkaufen. Im Jahr 1962 erwarb Cho Hong-jae, der Gründer der Hyosung Group, im Zuge der Auflösung seiner Geschäftsbeziehung mit Samsung 49,1 Prozent der Anteile von Hankook. Nach diesem Wendepunkt wuchs Hankook synchron mit den Herstellern in Korea/
Im Jahr 1962 begann das Unternehmen mit dem Export ins Ausland und lieferte nach Pakistan. Sechs Jahre später wurde das Unternehmen an der koreanischen Börse registriert, und das Wachstum beschleunigte sich, ebenso wie die industrielle Entwicklung Ende der 1960er Jahre. Zu dieser Zeit war Korea ein großer Lieferant von Sportbekleidung. Die in Korea hergestellte Bekleidung war tatsächlich doppelt so günstig wie ihre westlichen Pendants. Hyundai Motor war zu diesem Zeitpunkt der einzige koreanische Hersteller in Großbritannien, und als festgestellt wurde, dass die in Großbritannien verkauften Hyundai-Autos mit Michelin-Reifen ausgestattet waren, kam die Frage auf: Warum verwendet Hyundai nicht Hankook-Reifen? Die Antwort war offensichtlich: Die britischen Käufer kannten die Marke nicht. Nach langen Verhandlungen konnten die Hersteller eine Vereinbarung treffen, denn wenn das Unternehmen 2-3 Prozent des Verkaufsvolumens in Großbritannien verlieren würde, falls die Kunden ausländische Autos mit ausländischen Reifen ablehnen würden, würde Hyundai durch den Preisunterschied zwischen Michelin- und Hankook-Reifen mehr als ausreichend kompensiert.
Die Logik war unwiderlegbar, und Hyundai änderte seine Politik und stattete die koreanischen Hankook-Reifen als Erstausstattung aus. Als die Verbraucher bei der Auswahl von Autoteilen anspruchsvoller wurden und die Bekanntheit koreanischer Marken insgesamt wuchs, entstand um das Jahr 2000 herum ein Einzelhandelsmarkt für Ersatzreifen, der dem Unternehmen einen mächtigen Schub gab. Nachdem der Reifenriese Michelin einen erheblichen Marktanteil in Europa verloren hatte, entschied sich das Unternehmen, 2003 eine Partnerschaft einzugehen, und die französische Firma erwarb 2006 6,24 Prozent der Anteile von Hankook. Später erhöhte sie ihren Anteil auf 9,98 Prozent. Genau in dieser Phase der Zusammenarbeit kam es zu einem partialen Know-how- und Technologie-Transfer von Michelin, der sich auf die technologische Entwicklung von Hankook auswirkte. Später wurde die Partnerschaft von beiden Unternehmen als wenig effektiv angesehen, und Michelin verkaufte seine Anteile.
Im Jahr 2008 präsentierte das Unternehmen Hankook Tire das Konzept "Kontrol Technology". Das Konzept, das dieser Technologie zugrunde liegt, besteht in der Kombination von "Kinetik" und "Kontrolle" für eine optimale Interaktion zwischen Auto, Fahrer und Straße. Die durch den mehrdimensionalen Ansatz von "Kontrol Technology" entdeckten Innovationen brachten Hankook Tire auf ein qualitativ neues Level der Weltreifenhersteller.
Heute ist Hankook "Hankook Tire" der alleinige Reifenlieferant für die DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), die deutsche Meisterschaft für Tourenwagen. Darüber hinaus hat das Unternehmen seine eigenen Reifen mit luftlosen und intelligenten Technologien vorgestellt. Dies ist ein hervorragendes Ergebnis für ein Unternehmen, das mehrmals aus den Trümmern auferstanden ist. Genau aus diesem Grund sind die Reifen der Marke Hankook heute eine hervorragende Wahl.