Änderungen beim Wechsel von abgenutzten Reifen auf neue

Reifen verschleißen mit jedem gefahrenen Kilometer. Aber das Schöne an Reifen ist, dass es, wenn man einen feinen Ausgleich der Eigenschaften hat, nicht so ist, dass alle Eigenschaften der Reifen nur verschlechtern. Der Ausgleich ist ein Ausgleich, wenn eine Eigenschaft sinkt, muss eine andere unbedingt steigen. Heute werden wir diese feine Wechselwirkung analysieren. 

Zunächst einmal müssen wir herausfinden, wo die Verschlechterung der Eigenschaften auftritt. 
Die Antwort liegt natürlich auf der Hand. Mit dem Verschleiß des Reifenprofils sinkt unvermeidlich die Fähigkeit, Wasser abzuleiten, und folglich steigt das Risiko, auf einer nassen Straße länger als gewohnt zu bremsen. Man darf auch nicht die Aquaplaning vergessen. Wenn Sie mit diesem Fahrzeug bei Regen mit 60-70 km/h gefahren sind, kann der Reifen bei Verschleiß sogar bei dieser Geschwindigkeit leicht aufschwimmen. 

Es gibt jedoch auch einige Verbesserungen. 
Gerade im Verhältnis zur nassen Straße ist es der trockene Asphalt. Im Kontaktbereich ist mehr Gummi, und folglich ist der Kontaktbereich stabiler. Deshalb haben Rennreifen so viel Gummi und fast keine Wasserabflusskanäle. 
Das Rollwiderstand und die Geräuschentwicklung sinken auch erheblich. Dem Reifen fällt es einfach leichter, sich zu bewegen, wenn er eine geringere Profiltiefe hat und weniger Lärm macht. 

Natürlich überlagert der Nachteil, dass der Reifen nicht in der Lage ist, die Haftung bei Regen zu erhalten, alle Vorteile. Wenn Sie einfach auf neue Reifen umsteigen, auch wenn sie vom gleichen Modell sind, müssen Sie bereit sein, mit einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem weniger komfortablen Geräuschpegel zu rechnen.