Welche Reifen hat Hankook für die WRC vorbereitet?
Der koreanische Reifenhersteller Hankook wird den italienischen Reifenhersteller Pirelli ersetzen und wird für drei Jahre ab der Saison 2025 exklusiver Reifenlieferant für alle drei Klassen der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) sein: WRC1, WRC2 und WRC3. Das Unternehmen hat bekannt gegeben, welche Reifen die Teilnehmer in diesem Jahr während des Kampfes um den Sieg in Europa, Afrika, Südamerika und Asien verwenden werden.
Im Gegensatz zu Rennstrecken finden Rallyes auf speziellen Strecken unter schwierigen Bedingungen statt, einschließlich Schotterstraßen, Schnee und Matsch, bei Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h. Daher sind die Abnutzungsbeständigkeit der Reifen und ihre Fähigkeit, einen stabilen Grip über einen langen Zeitraum zu halten, entscheidende Faktoren für den Erfolg in solchen Wettbewerben.
Für Rennen auf Asphalt hat der neue Lieferant den Reifen Hankook Ventus Z215 entwickelt, der dank seines "Hybrid"-Profils mit zwei Längskanälen sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen verwendet werden kann. Obwohl dieser Reifen eine Kanal weniger hat als der Ventus Z205, ist die Gesamtbreite der Wasserabflusskanäle vergleichbar, was einen effektiven Wasserabfluss ermöglicht. Darüber hinaus wurde die Steifigkeit der Mittelzone erhöht, was die Handhabung verbessert.
Falls die Wassermenge auf der Strecke zu groß wird, sind für diesen Fall Reifen vom Typ Hanook Ventus Z210 vorgesehen, die ein gerichtetes Profil haben, das speziell für eine schnelle Wasserabfuhr entwickelt wurde.
Für Schotterstraßen sind die Reifen Hankook Dynapro R213 entwickelt worden, die nicht nur den Grip auf unebenen Oberflächen halten, sondern auch für eine verbesserte Stoßdämpfung optimiert sind. Der Hersteller behauptet, dass der Verschleiß auch unter extremen Bedingungen minimal sein wird.
Die WRC-Etappen finden auch bei winterlichen Bedingungen statt, und wenn die Strecke von Schnee oder Matsch bedeckt ist, wurden speziell für diese Bedingungen Reifen vom Typ Hankook Winter i*cept SR20 entwickelt. Um den Grip auf rutschigen Oberflächen zu verbessern, wurde ein spezielles Reifenmischungs- und Profil-Design erstellt, und bei Bedarf können Spikes installiert werden, um die Reifen vielseitiger und effektiver in allen winterlichen Bedingungen zu machen.
Falls die Strecke von Eis bedeckt ist, können Reifen vom Typ Hankook Winter i*Pike SR10W installiert werden, die mit speziellen Spikes ausgestattet sind, um auch auf sehr rutschigen Oberflächen hohe Geschwindigkeiten zu erreichen. Darüber hinaus wurde das asymmetrische Profil entwickelt, um das Zugkraft- und Bremsvermögen zu erhöhen.
Durch die Partnerschaft mit der WRC wird Hankook zu einem der wenigen Marken, die Lieferverträge für zwei der fünf wichtigsten Weltmeisterschaften unterzeichnet haben, die von der FIA ausgetragen werden. Die Reifen des koreanischen Herstellers werden derzeit auch in den Rennen der elektrischen Formel-E-Boliden verwendet, und der Vertrag über die exklusive Lieferung von Reifen für die WRC wurde im November des letzten Jahres im Hankook-Hauptquartier in Südkorea unterzeichnet.
Hankook hat insgesamt umfangreiche Erfahrungen im Rennsport und unterstützt oder hat über 70 Meisterschaften unterstützt. In der WRC war das Unternehmen erstmals 2014 vertreten, und die Erfolge in Wettbewerben wie der Europameisterschaft ERC und der Juniorenmeisterschaft Junior ERC ermöglichten es dem Hersteller, zum exklusiven Lieferanten für die wichtigste Rallye-Weltmeisterschaft zu werden. Im Jahr 2025 wird Hankook Reifen nicht nur für die WRC, sondern auch für die Junior WRC und die Schwedische Rallye-Meisterschaft (SRC) liefern.
"Wir haben bereits eine erfolgreiche Partnerschaft mit Hankook durch die ERC etabliert, und wir freuen uns, dass wir nun auch in der Weltmeisterschaft zusammenarbeiten", sagte Jona Siebel, Geschäftsführer von WRC Promoter GmbH. "Sie haben hart daran gearbeitet, Reifen zu entwickeln, die den einzigartigen Anforderungen der WRC gerecht werden, und wir freuen uns darauf, ihr Debüt in der Serie während des Rallye Monte Carlo im Januar zu sehen."
In der Saison 2025 werden drei Automobilhersteller an der WRC teilnehmen: Ford, Hyundai und Toyota, und es werden 14 Etappen stattfinden, die erste davon ist das Rallye Monte Carlo, das vom 23. bis 26. Januar stattfinden wird.