China hat die Lieferungen von PKW-Reifen nach Russland stark erhöht
Im Juni 2026 erreichte der Import chinesischer PKW-Reifen auf dem russischen Markt mit 85 Millionen Dollar den höchsten Stand seit mindestens 2015 und war damit doppelt so hoch wie im Vorjahr. Auch mengenmäßig verdoppelten sich die Lieferungen und stiegen auf 2,99 Millionen Stück. Im Vergleich zum Mai 2026 stieg der Import um das 1,9-Fache in Wert und um das 1,8-Fache in Stückzahl. In den ersten sechs Monaten des Jahres wurden insgesamt 12,7 Millionen Reifen im Wert von 322 Millionen Dollar importiert, was einem Wachstum der entsprechenden Kennzahlen um 60 % bzw. 40 % entspricht.meldet«Kommersant» unter Berufung auf Daten der Zollverwaltung der VR China.
Laut Branchenteilnehmern steht der starke Anstieg der Importe im Zusammenhang damit, dass am 29. Aprilbegonnenspezielle Schutzuntersuchung hinsichtlich der in die EAWU importierten Reifen für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge, deren Ergebnis eine neue Zollgebühr in Höhe von 30 % sein könnte.
In«Cordiant»merken an, dass der Hauptgrund für das Wachstum der Importe der günstige Wechselkurs sei, der die Einnahmen der Importeure erhöht, während die russischen Reifenunternehmen aufgrund des „erheblichen Preises Drucks“ seitens Chinas Schäden erleiden, was sich sowohl auf Verkäufe als auch auf Produktionsmengen auswirkt.
«Einheimische Hersteller befinden sich in einer sehr schwierigen Lage. Gleichzeitig wirft die Wettbewerbsstrategie chinesischer Hersteller Fragen hinsichtlich ihrer Fairness auf», erklärte der Geschäftsführer von „Kordiant“, Dmitri Gorbatschow.
In Ikon Reifen stimmen darin überein, dass die Branche weiterhin einem hohen Druck seitens der Importeure ausgesetzt ist. Laut Ikon waren Anfang des Jahres mehr als 250 chinesische Marken auf dem Markt vertreten, und „die schwierigste Situation für einheimische Hersteller zeigt sich im Budgetsegment“, in dem das Unternehmen in diesem Jahr die neue Marke Credo einführt.
Laut Gorbatchew könnte der Anstieg der Importe zu einem Überschuss an Lagerbeständen führen. Im Sommer füllen die Händler traditionell ihre Lager, um sich auf die Wintersaison vorzubereiten. „Ein derartiges Importwachstum birgt jedoch die Gefahr, dass bis zu deren Beginn mehr angehäuft wird, als der Markt benötigt.“
Der Chefredakteur von «Za ruljom», Maxim Kadakow, ist ebenfalls der Ansicht, dass eine solche Menge an Lieferungen für den heimischen Markt zu groß ist, doch dies werde den Verbrauchern zugutekommen, da die Reifen sich zumindest nicht verteuern werden.
In Zukunft bestehe laut Branchenvertretern die Möglichkeit, dass China seine Lieferungen weiter erhöht. „Solange Schutzmaßnahmen (Zölle, Kontingente) nicht eingeführt wurden, verfügen die chinesischen Lieferanten über Spielraum“, sagte SBS-Partner Dmitri Babanski. „Die weitere Entwicklung hängt jedoch vom Ergebnis der Untersuchung der EWG ab: Werden Schutzmaßnahmen eingeführt, könnte das Wachstum sich verlangsamen oder in einen Rückgang umschlagen.“
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