Wenn Reifen nicht zueinander passen

Stellen Sie sich vor, dass Ihr Reifen beschädigt ist. Und die Beschädigungen sind offensichtlich nicht mit Sicherheit vereinbar und nicht zu reparieren. In diesem Fall müssen Sie einen neuen kaufen. Im PKW-Segment werden die Reifenmodelle im Durchschnitt alle 5 Jahre aktualisiert. Sie können also einfach nicht das passende Modell in Ihrer Größe finden. In diesem Fall bleibt Ihnen nur die Möglichkeit, ein Paar auszutauschen. Natürlich ist es am besten, den gesamten Satz zu ersetzen, aber das kann sich nicht jeder leisten.

Wir erinnern daran, dass Reifen mit dem geringsten Verschleiß auf der Hinterachse montiert werden sollten. Dadurch wird die Fahrstabilität des Fahrzeugs verbessert. Besonders auf glatten Straßen und bei Kurven ist dies wichtig. 

Also montieren Sie ein Paar Reifen auf der Hinterachse. Aber passen alle Reifen? Natürlich nicht. Es gibt einfach nicht kompatible Segmente. Im Winter ist der Unterschied zwischen Spikereifen und nicht-Spikereifen offensichtlich. Der Unterschied in den Eigenschaften führt unweigerlich zu einem Übersteuern oder einer anderen gefährlichen Situation. Der weniger offensichtliche Unterschied zwischen nicht-Spikereifen des "nordischen" Typs und Reifen für den "europäischen" Winter kann in diesem Fall auch zu einer Gefahrensituation führen, da die Haftung zwischen den Achsen beeinträchtigt wird. Im Sommer ist es noch komplizierter, da es Segmente wie "Sport", "Komfort" und "Eco" gibt. Der Unterschied ist praktisch nicht zu erkennen, daher muss man die Reifen nach der Klassifizierung des Herstellers auswählen.  

Wie auch immer, es ist wichtig, Reifen innerhalb eines Segments auszuwählen und was nicht weniger wichtig ist, sich bemühen, Reifen mit dem gleichen Reifenmuster auszuwählen. Der Unterschied in den Eigenschaften wird natürlich immer noch bestehen, aber unsere Aufgabe ist es, ihn zu minimieren.