Wem unterliegt die Top-Reifenmarke von Michelin?

Im Laufe der letzten Jahre haben die Sportreifen von Michelin nicht nur fest in den Top 3 Fuß gefasst, sondern auch die ersten Plätze des Podestes nicht verlassen. Das erfolgreichste Modell im Segment "ziviler Sport" kann mit Sicherheit der Michelin Pilot Sport 4 S genannt werden. Es ist jedoch wichtig, würdige Alternativen zu verstehen, da Modelle dieser Art für Autos der Sportklasse für den Einsatz auf öffentlichen Straßen gekauft werden und die Handhabung in diesem Fall extrem wichtig ist.

Das britische Magazin EVO hat einen Reifentest in der Größe 235/35 R19 durchgeführt und klar gezeigt, dass die Konkurrenten nicht stillstehen und nicht nur mit dem stärksten Reifen der vergangenen Saisons mithalten, sondern den Leader auch vom Podest stoßen können. Vor allem ist es nicht einfach, dies auf nasser Oberfläche zu tun, auf der Michelin historisch gesehen dominiert hat.

Beim Bremsen konnten die Michelin Pilot Sport 4 S nur von den Premium-Konkurrenten überholt werden. Die Continental SportContact 7 und die Goodyear Eagle F1 SuperSport bremsten von 80 km/h aus 2,5 Meter bzw. 0,5 Meter besser als Michelin. Wenn 0,5 Meter als gleichwertiges Ergebnis betrachtet werden können, dann ist 2,5 Meter eine klare Dominanz von Continental. Die sportlichen Vertreter der Maxxis Victra Sport 5 und Falken Azenis FK520 unterlagen Michelin um 1,5 Meter, was für Marken der zweiten Linie ein hervorragendes Ergebnis auf einer so gefährlichen Oberfläche ist.

Die Führung beim Bremsen auf trockener Oberfläche wurde von Michelin auch verpasst. Aber interessant ist hier nicht nur, dass er die Führung an die Continental SportContact 7 verloren hat, indem er von 100 km/h aus 1,3 Meter länger bremste, sondern auch, dass er die Budget-Reifen Maxxis Victra Sport 5 und Falken Azenis FK520 nur um weniger als 0,5 Meter überholen konnte. Was absolut als hervorragendes Ergebnis für Maxxis und Falken betrachtet werden kann.