"Kordiant" modernisiert das NTZ "Intair"

"Kordiant" modernisiert das NTZ "Intair"

"Cordiant" hat ein Projekt zur Modernisierung der Infrastruktur des wissenschaftlich-technischen Zentrums "Intair" gestartet, das alle Niederlassungen des NTZ auf den Werken des Unternehmens in Jaroslawl, Omsk, Kaluga und Uljanowsk umfasst (die letzten beiden Standorte gehörten zuvor jeweils Continental und Bridgestone).

"Die Modernisierung der Laborinfrastruktur des NTZ "Intair" ist eines der wichtigsten Prioritäten im Rahmen der Stärkung des wissenschaftlich-technischen Potenzials des Konzerns", erklärte der Generaldirektor des Konzerns "Cordiant", Dmitri Gorbatschow. "Wir verfügen über umfangreiche Produktionskapazitäten und belegen den ersten Platz in der Produktion von Personenkraftwagenreifen mit einem Anteil von 27%. Darüber hinaus verfügen wir über eine einzigartige Expertise in der russischen Produktion und über den Know-how der führenden internationalen Unternehmen Bridgestone und Continental. Die Zukunft wird in den Labors geboren, und wir sind darauf vorbereitet".

Im Rahmen der Modernisierung wird neue Ausrüstung für die Qualitätskontrolle von Rohstoffen sowie für die operative Entwicklung und Erprobung von Gummi-Mischungen installiert. "Die Erstellung einer neuen Gummi-Mischung für Reifen ist ein komplexer Prozess, der hochqualifiziertes wissenschaftlich-technisches Personal, moderne Laborausrüstung und Forschungsmethoden erfordert", heißt es im Unternehmen. "Dies ermöglicht es bereits in der Frühphase der Entwicklung, die zukünftigen Betriebseigenschaften des Reifens wie Abnutzungsbeständigkeit, Treibstoffeffizienz und Haftung auf verschiedenen Straßenbelägen vorherzusagen".

Die Labors werden mit wissenschaftlich anspruchsvoller Ausrüstung wie Ozonkammern, Chromatographen zur Bewertung der Stabilität von Kautschuk und Wachs usw. ausgestattet, und es ist auch geplant, die Rohstoffkontrolle zu automatisieren.

Zurzeit arbeiten die Spezialisten des NTZ unter anderem an Rezepten für Gummi-Mischungen für die neue Flaggschiff-Linie Gislaved One, die auf den Werken in Kaluga und Uljanowsk produziert wird, und im "Cordiant" sagen sie, dass "die Verbesserung der Ansätze in der Entwicklung von innovativen Produkten durch die Anwendung von hochentwickelter Ausrüstung, die Verwendung von hochwertigen Materialien und die mehrstufige Qualitätskontrolle ein wichtiger Schritt im Rahmen der Entwicklung des Premium-Sortiments der Marke Gislaved" ist.

Das Unternehmen fügt hinzu, dass die Produktion in Kaluga und Uljanowsk "in enger Verbindung mit den Abteilungen des NTZ" organisiert ist, und die Modernisierung es ermöglichen wird, neue Modelle schnell zu erstellen und in die Serie zu überführen. Darüber hinaus wird berichtet, dass sowohl die Erfahrungen der ehemaligen Eigentümer der Werke, insbesondere von Continental, als auch die "besten russischen Praktiken" berücksichtigt werden.

Mosautoshina