«Kordiant» enthüllte Details über die neuen Spikereifen Cordiant Sno-Max 7000

Im Wintersaison 2025/2026 wird die Stahlschiene Cordiant Sno-Max 7000 von den heimischen Herstellern zweifellos zu einer der wichtigsten Neuerungen werden, über die die Details vor Kurzem in der Firma "Cordiant" bekannt gegeben wurden. Die Reifen werden im Werk in Uljanowsk hergestellt, das früher Bridgestone gehörte, und das Profilmuster wurde auch von einem der Modelle der japanischen Marke "geerbt", und zwar nicht von irgendeiner, sondern von dem legendären Bridgestone Ice Cruiser 7000, der bereits 2010 vorgestellt wurde und nach dessen Design Reifen wie Firestone Ice Cruiser 7 (die auch in Russland hergestellt wurden) und Lassa Iceways 2 entstanden.

Das Profilmuster ist leicht zu erkennen an dem breiten durchgehenden Rand in der Mittelzone, der eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Deformation aufweist und die Empfindlichkeit der Lenkung und die Fähigkeit des Reifens, der gewünschten Traektorie zu folgen, verbessern soll. Darüber hinaus beschleunigen die keilförmigen diagonalen Nuten, die in Schachbrettmuster angeordnet sind, den Wasser-, Schmutz- und Schneeabfluss, während die Schulterblöcke mit gebogenen Flächen die Zugkraft und die Bremswirkung erhöhen, und der Hersteller behauptet, dass die Reifen auch bei der Fahrt durch Schneewehen gut funktionieren.

Bei "Cordiant" fügen sie hinzu, dass "etwa 75% aller Winter-Eigenschaften durch die Stahlschienen gewährleistet werden", und in den Sno-Max 7000 werden Stahlschienen in einem verstärkten Aluminiumgehäuse verwendet, die für eine maximale Verstärkung der Haftung auf Eis entwickelt wurden. Da die Stahlschienen auch sicher im Profil gehalten werden müssen, wurde für die Unterkanal-Schicht eine spezielle starre Gummimischung entwickelt, die den Verlust der Stahlschienen verhindert, was, wie das Unternehmen sagt, es den Reifen ermöglicht, die optimalen Haftqualitäten auf der vereisten Oberfläche während der gesamten Lebensdauer zu erhalten. Die Stahlschienen sind in 16 Reihen angeordnet, und das Schema ihrer Anordnung ist optimiert, um den Grip sowohl bei der Geradenfahrt als auch bei der Manövrierfahrt zu erhöhen, und der Hersteller betont, dass "dies ein moderner, technologischer Winterreifen ist, der selbst in den schwierigsten Winterbedingungen Selbstvertrauen am Steuer vermittelt".

Cordiant Sno-Max 7000 sind in einem Dutzend Größen von 175/70 R13 bis 235/55 R17 erhältlich, und bald wird "Cordiant" Details über ein weiteres seiner Stahlschienen-Neuerungen - Gislaved SpikeControl - bekannt geben, die zum Premium-Segment gehören und das Design von den Reifen Bridgestone Blizzak Spike-02 erhalten haben, die 2016 vorgestellt wurden.