«Кордиант» verbessert die wichtigsten Reifenparameter
Die Experten des wissenschaftlich-technischen Zentrums „Intair“ des Holdingunternehmens „Kordiant“ haben eine neue Technologie entwickelt, die es ermöglicht, mehrere Schlüsselparameter von Reifen – wie Traktion, Haltbarkeit und Kraftstoffeffizienz – gleichzeitig zu verbessern. Diese Technologie wurde bereits in die Produktion von Produkten unter der Premiummarke Gislaved integriert, teilte das Unternehmen mit.
Grundlage der Entwicklung ist eine neue Rezeptur der Gummimischung, die auf einer Kombination synthetischer Kautschuke mit unterschiedlichen chemischen Zusammensetzungen und Eigenschaften basiert. Die Hauptbesonderheit dieser Materialien liegt in der Anwesenheit funktioneller Gruppen an den Enden der Polymerketten. Wie es bei „Kordiant“ heißt, ermöglichen diese „aktiven Stellen“ eine bessere Wechselwirkung der Kautschukmoleküle mit anderen Bestandteilen der Gummimischung, wie beispielsweise Füllstoffen, wodurch die Betriebseigenschaften der Reifen verbessert werden.
Tests haben gezeigt, dass der Einsatz der neuen Compounds den Rollwiderstand um 10–15 % senken kann, während gleichzeitig die Traktion und Abriebfestigkeit um mehr als 5 % steigen.
Die Haltbarkeit der Reifen wurde im Rahmen von Langstreckentests unter realen Bedingungen bewertet. Mehrere Fahrzeuge mit Versuchsreifen unterschiedlicher Spezifikationen legten dabei 40 000 km auf öffentlichen Straßen zurück, wobei alle 10 000 km die Profiltiefe kontrolliert gemessen wurde. Der Rollwiderstand wurde auf einer Trommelprüfstandsanlage gemäß den Anforderungen der UN-Regel Nr. 117 ermittelt.
Das Unternehmen hebt hervor, dass eines der Vorteile der neuen Technologie ihre Universalität sei und sie sowohl für Winter- als auch für Sommerreifen geeignet sei. Die Entwicklung dauerte über fünf Jahre an und wird auch heute fortgesetzt, da Kautschukhersteller die Eigenschaften ihrer Produkte weiter verbessern und die Ingenieure des WTC „Intair“ die Rezepturen der Gummimischungen an die neue Generation von Elastomeren anpassen. Zukünftig ist geplant, funktionalisierte Materialien einzusetzen, die nicht nur an den Kettenenden, sondern entlang der gesamten Kette modifiziert sind. Dies „ermöglicht eine präzisere Steuerung der Gummieigenschaften und erweitert die Einsatzmöglichkeiten der Technologie in neuen Produktlinien“.
„Die Entwicklung und Einführung der Reifenherstellungstechnologie auf Basis synthetischer Kautschuke mit funktionellen Gruppen ist ein wichtiger Schritt hin zur Souveränität der russischen Verkehrswirtschaft“, erklärte Dmitri Golubew, Direktor des WTC „Intair“. „Wichtig ist auch, dass die Spezialisten des WTC ‚Intair‘ die Liste der zugelassenen Rohstofflieferanten erweitert haben, was eine weitere bedeutende Errungenschaft im Bereich der Importsubstitution und der Stabilisierung der Produktionskette darstellt.“
Die Schaffung der neuen Technologie wurde unter anderem durch die Modernisierung der Laborinfrastruktur des WTC ermöglicht. Derzeit arbeiten die Ingenieure an der Einführung dieser Technologie in die Produktion von Reifen für Nutzfahrzeuge, um deren Verschleißfestigkeit zu erhöhen.